この記事はそのパート②となります！

前回は、四日市駅から東海道を少し歩き、伊勢街道の起点である「日永の追分」からスタート！街道の雰囲気を楽しみながら、最初の宿場町「神戸宿」の玄関口まで進みました！

パート②では「神戸宿・鈴鹿市駅～白子宿・千里駅」までの区間を進みます！

神戸宿からは一気に伊勢湾の海岸沿いまで南下し、白子宿の街並みを散策！不断ザクラで知られる子安観音寺などに立ち寄り、千里駅を目指します！

パート①「四日市駅→神戸宿・鈴鹿市駅」はこちら↓

『伊勢街道（参宮街道）』を歩いてお伊勢参り！①四日市駅→日永の追分→神戸宿（鈴鹿市駅・鈴鹿駅）

2026年10月中旬、今回はお伊勢参りのメインルート「伊勢街道」を歩いてきました！お伊勢参りの本線で…

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2026.10.19

第2回目は「神戸宿(鈴鹿市駅)から白子宿・千里駅」へ！

伊勢街道パート②では「鈴鹿市駅・神戸宿～白子宿・千里駅」の区間を進みます！

鈴鹿市駅からスタート！まずは神戸宿を散策！神館神明社や龍光寺などの社寺や神戸城跡などに立ち寄り、神戸宿の宿場町を巡ります。

JR鈴鹿駅前の高架から旧道に入り、彌都加伎神社→江島若宮八幡神社へ伊勢湾を目指して一気に南下！

海岸沿いに入ると、宿場町「白子宿」に到着！宿場町を巡って子安観音寺に参拝します！あとは国道を行ったり来たりしながら海岸沿いを進んでいけば、パート②の終点・千里駅にゴールです！

この区間の総距離は約15.2km！

標準コースタイムは約4時間30分です！

駐車場とアクセス

スタート＆ゴールの駅前にコインパーキングあり！

今回のプランのスタート＆ゴールである、鈴鹿市駅・千里駅の駅前にそれぞれコインパーキングがあります！

駅前の駐車場を利用しての、パーク＆ライドでの散策がオススメです！

アクセス

伊勢街道を歩く！鈴鹿市駅→白子宿・千里駅

神戸宿を散策！鈴鹿市駅→松坂城跡→鈴鹿駅

〈8：33〉それでは鈴鹿市駅前からリスタートです！

駅から伊勢街道に復帰するには、パート①で外れた交差点に戻るか、駅前ロータリーから少し南へ進んでから右折して、

旅館「油伊」さんの前で復帰すると行動がスムーズです！

この油伊さんの前に里程標があります！

この油伊旅館さんは、築150年以上の老舗旅館！旅館前の交差点は「札の辻」と呼ばれ、神戸宿の中心地となります！

往時の姿を感じる美しい街並みと歴史情緒あふれる宿場町ですね♪

そのまま通りを進むと交差点があり、伊勢街道はそのまま正面へ進みますが、ここで右手を見ると、

神館神明社があります！

正式名称は、神館飯野高市本多神社といいます。

これは、天照大御神を祀る神館神明社、豊受大御神を祀る飯野神社、式内社の高市神社、この地を治めた本多氏を祀る本多神社が合祀されているため、長い正式名称となっています。

本殿にお参り！とっても美しい境内と本殿！

神亀のリクガメ様だ(・∀・)！

可愛いー(*^^*)

手のギザギザがかっこいい！！なんかガメラみたい！！

御神木の椋(むく)の木！樹齢は不詳ですが、2本が並び立ち天高くそびえる姿が美しい！

境内をそのまま奥へと進むと、臨済宗の寺院・龍光寺があります。こちらにもお参り！

非常に美しい庭園の境内！こちらのお寺は「かんべの寝釈迦」で知られる寺院です！

京都の東福寺の画僧・兆殿司(吉山明兆)が画いたと伝わる大涅槃会で、「日本三幅の1つ」とされています！毎年3月の涅槃会で開帳されるそうです！

さらにそのまま奥へと進むと、真言宗のがあります。こちらは三重四国八十八箇所の第14番札所の寺院です。

その慎福寺の境内前の道を、さらにさらに進むと、神戸高校の校舎が見えてきて、その脇にある道を正面へ進んでいくと、

〈8：56〉神戸公園があります！

この神戸公園は、神戸城の跡地を利用した公園！

公園内には天守台や本丸跡の石垣が残されています！

天守台の上から眺める公園！

神戸城跡は、1532-1555年に伊勢平氏の流れをくむ神戸氏によって築かれた城です。

神戸友盛は織田信長軍の侵攻を受けましたが、信長の三男・信孝を養子に迎えて和睦。しかし本能寺の変の後、秀吉と対立して敗れました。

その後は江戸時代に城主が変わりましたが、1732年に本多忠統が城主となり、幕末までの140年を本田氏が治めました。

本多忠統は先程の神館飯野高市本多神社でも奉られている城主さんですね！

色々散策して神戸高校の正門前から伊勢街道に復帰！

街道を進んでいきましょう！駐車場にいきなり巨大な常夜燈が現れてビックリ！

〈9：17〉そのままJRの高架がある交差点に出て、神戸宿はここでお別れです！

この交差点で左を見るとJR鈴鹿駅があります！

彌都加伎神社→江島若宮八幡神社

交差点で横断歩道を渡って進む！

しばらく旧道を進んでいくと、

国道23号に出合います。この国道は一旦バイパスで分岐はしますが、ここから伊勢神宮までずーーーっと伊勢街道と並走します。

というか現・伊勢街道っていうような道路です！

国道を横断しますが、横断歩道がないため、左手にある高架を潜ります。

そのまま道なりに進んでいくと、住宅地に入ります。その突き当りで右へ道なりに進みますが、

民家前のカーブミラーの脇に「右さんぐう道」と刻まれて道標があります！

旧道に入ってしばらく進むと、また国道に出合いますが、ここは左へ進む。

〈9：43〉すると交差点の角に彌都加伎神社(みずがきじんじゃ)があります！

彌都加伎神社は内宮に麹を奉献していたところから、酒・味噌・醤油などの醸造業者さんからの崇敬が篤い神社となります！

1300年以上の歴史がある延喜式内社！

また本殿や境内を彩る、和傘や花手水が美しく、SNSなどで映えスポットとしても人気だったりします！！

彌都加伎神社の交差点を南へ折れて、ここから伊勢湾目指して一気に南下していきます！

大きな工場(フジクラさん)の横をまーーーっすぐ進んでいくと、

伊勢街道は線路に突き当たります！この線路が近鉄名古屋線です！

踏切を渡って郵便局の前から旧道を進んでいきましょう！

少し進んだ先の交差点。ここを正面へ進んで白子宿に入りますが、ここで左へ寄り道して、

〈10：18〉江島若宮八幡神社で少し休憩します！

ここまで四日市駅から約20km進んできたので、結構疲れました！

江島若宮八幡神社は、海上安全の守護神として親しまれています！

白子廻船業者さんが航海の安全、商売繁盛を祈願して、七十一面の絵馬は三重県の有形民俗文化財に指定されています！

広々とした境内でゆーっくり休憩させていただきました！

白子宿を散策｜子安観音寺→千里駅

それでは白子宿を散策していきましょう！！神戸宿に続いて、伊勢街道の主要宿場町の1つである白子宿！

現在も旅館などが軒を連ねる美しい宿場町です！

郵便局が奥に見える交差点。ここを右手に進めば白子駅があります。

宿場町をしばらく進むと交差点があり、ここは正面へ進むのですが、右手にそれて白子小学校へ向かうと、

小学校の校庭に「紀州白子代官所跡」があります！

解説板。

白子宿は江戸時代に伊勢街道の宿場町＆港町として栄えた場所です！

江戸時代には紀州徳川藩の東の玄関港として重要視された地で、この白子代官所や紀州藩士の別邸などが置かれました！

伊勢湾に面した場所なので、伊勢国・尾張国・三河国などからの流通拠点となった宿場です！松坂の三井家をはじめとした「伊勢商人」の拠点として栄えた地！！

また、本能寺の変の際、堺から三河に逃れる途中に徳川家康がこの地に上陸したという伝説も残されています！

小学校前の通りをそのまま進むと伊勢街道が合流します。その合流地点には伊勢街道の石道標があり、

「さんぐう道」「神戸四日市」と刻まれています！方向を示す指差しレリーフがいい味出してる！

街道ハイクをしてると、こういう石道標を見つけると本当にテンション上がりますね♪

ここまではあまり伊勢街道の道案内や史跡の解説板とかは少なかったですが、さすが主要宿場町の白子宿！それぞれにしっかりと解説板があり、散策してると歴史探訪してる感があって超楽しいです♪

こちらは目付役所跡の解説板です。

白子宿の街道を進んでいくと、川があります。ここで右へ進めば鼓ヶ浦駅があります。

ここって川っていうか海だよね？流れてるのは海水だよね。

橋をわたると、カラフルな建物があり、伊勢街道を外れてこの脇の小路を進めば、

〈11：06〉突き当りに子安観音寺があります！

仁王門の迫力がすごい！！小路の先にどーんと現れる仁王門！！

子安観音寺は、高野山真言宗の寺院！正式名称は白子山観音寺ですが、通称として子安観音寺や「白子の子安観音」として親しまれています！

1300年以上の歴史を持つ古刹！

御本尊の白衣姿観世音は、かつて鼓ヶ浦の海中から、鼓に乗って出現した(赤ん坊に背負われて現れた)という、不思議な伝説が残されています！

このことから、安産・子授け・子育ての御利益があり、全国から参拝者が訪れる名刹として知られています！！

本殿の脇には三重の塔（智慧の塔）！金剛界大日如来・文殊菩薩・普賢菩薩が奉られています！

そして、こちらの子安観音寺で特に有名なのがこちらの「白子の不断ザクラ」です！！

不断桜は、真夏の一時期を除き、一年を通じて常に花と葉を絶やさないという、不思議な性質を持つ桜です！！

桜の満開時期は3月中旬～4月下旬で、通常の桜と一緒ではありますが、雪がチラつく冬にも花を咲かせるなど、非常に珍しいサクラとなります！！

この白子の不断桜は、大正12年に国の天然記念物に指定！またこの不断桜の虫食いの葉をヒントに、鈴鹿の伝統工芸である「伊勢型紙」の文様が生まれたという伝承も残されています！！

ブログ主が訪れた秋は葉っぱの時期でしたが、こちらは伊勢街道を歩くなら絶対に外せないスポット！白子宿を訪れたらぜひ立ち寄りましょう！！

では伊勢街道に復帰してゴールの千里駅を目指しましょう！

子安観音寺から少し進むと、堀切川に出合います。ここは正面へ進んでしまいそうになりますが、橋の手前で右手に進みます。ここで白子宿ともお別れ！

橋の手前には、伊勢街道の石道標があります！

川沿いを進んで国道23号に出合う！右側にある高架を潜り、

橋をわたって、川沿いにある道を進んで行きます！

川沿いの道はそのまま旧道を進んでいき、その中ほどに磯山八幡神社があります。

この村の氏神様ですね！

八幡神社のすぐ先の交差点で左へ進み国道を渡れば、磯山駅があります。

ここをそのまま直進して、

再び国道に出合ったところで高架を潜る。

国道沿いを少し進んで、

最初の交差点。ここで左の側道にある踏切を渡ります。

目印は「←マリーナ河芸」の道路標識！

あとは、旧道を進んでいけば、今回のゴールの千里駅はもうすぐ！

旧道の入口には甕釜冠(かめかまかぶり)地蔵堂があります！

こちらはもとは光明院といい、お伊勢参りの道中安全を祈願し、参拝者にお茶を接待していた場所なんだそうです！

地蔵堂から旧道を進んでいくと、

交差点があり、ここを右手へ！

〈12：01〉すると国道に出る手前に今回のゴール千里駅があります！！

いやー結構疲れたー！四日市駅からは寄り道＆休憩を含めて約28km／6時間の歩行でした！

後半はかなりペースが落ちました。というのもコース自体はアップダウンがほぼ無いから辛くはないんだけど、この日はとにかく暑かったです…。

もう10月中旬なのに、30度手前まで気温が上がり、日差しが強くてめっちゃ辛かったです。久しぶりのロングコースだからペースを間違えた感もあるかも。

千里駅前のコインパーキングにデポしていた車に荷物を投げ入れて、少し駅付近を散策！

千里駅付近の海岸には、広大な湿地が広がっています！めっちゃ綺麗ですねー！！

湿地の向かい側がマリーナ河芸！

ブログ主は海無し県の奈良県民だから、やっぱり海の風景って憧れちゃうなー！！

これからの伊勢街道でも海の風景ってたくさん見れると思うし、今後の街道ハイクがめっちゃ楽しみです♪

第3回に続く！

ということで伊勢街道パート②「鈴鹿市駅・神戸宿→白子宿・千里駅」でした！

この区間では伊勢街道の主要宿場町を2つも散策できて、非常に見どころが多く充実感がありました！今後もどんどん伊勢街道らしさが増えてくると思うので、これからの区間も楽しみです♪

それではパート③「千里駅・上野宿→津宿(南が丘駅・高茶屋駅)」へ続きます！

お伊勢参りの本線である「伊勢街道」！

日本の主要幹線道である「東海道」と接続している街道で、現代に至るまで”お伊勢参り”のために日本全国から参拝者が行き交った歴史ある道です！！

江戸時代の人々を熱狂させたお伊勢参り！！今回からその伊勢街道の踏破に挑戦です！！

この記事では伊勢街道の第1回「四日市駅～神戸宿・鈴鹿市駅」までの区間を歩きました！

伊勢参宮街道「伊勢街道」とは？

伊勢参宮街道は、日本にあるすべての神社の中心とされる「伊勢神宮」へ通じる街道です！！

古くから”お伊勢参り”として数多くの参拝者で賑わったことから、現代に至るまで伊勢神宮に通じる街道が無数に整備されました！

その中でも、今回挑戦する「伊勢街道」は、日本の幹線道路「東海道」から分岐する道であり”お伊勢参りのメインルート”として、日本全国からの参拝者で賑わった街道となります！！

などが主要街道となります！

その中でも今回歩いた「伊勢街道」が本線！

伊勢街道は、四日市の「日永の追分」で東海道から分岐し、伊勢湾沿いを南下して伊勢神宮へと至ります！

その距離はおよそ18里(約70km)！※現在の実踏距離では80kmぐらいあります

日永の追分から、白子・津・六軒・松坂・斎宮と進み伊勢へと至ります！途中、多くの街道が合流することから、お伊勢参りだけでなく、地元の人々にとっても幹線道路として非常に重要な道でした！

お伊勢参りが爆発的なブームとなっていた江戸時代には、東海道に次いで交通量が多い街道であったことでも知られており、多くの人々や物資が行き交う賑やかな街道であったそうです！

現代でも、その往時の姿が各所で見られ、街道の歴史を感じながら伊勢を目指す魅力的なルートです！！

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参考になる伊勢街道のマップ

今回、ブログ主が「伊勢街道」を歩くにあたって参考にしたコースマップのご紹介です！

計画から現地での歩行中も活躍するコースマップ！

上記の、3つのマップを参考にさせて頂きました！

①近畿日本鉄道「てくてくマップ」

①近畿日本鉄道「てくてくマップ」！

関西近郊でハイキングなどを楽しまれている方にはおなじみのマップですよね♪

今回歩いた伊勢街道は、近鉄電車やJR路線が、ほぼコースと並走しています！ということで電車を利用することが前提として紹介されている「てくてくマップ」のコースプランが非常に参考になりました！

「てくてくマップ」でご紹介されている全6回のプランをベースに、駐車場などを考慮してアレンジした計画で今回伊勢街道に挑戦しています！

公式サイトよりイラストマップがダウンロードできるので、お伊勢参りのお供に！

近畿日本鉄道

近畿日本鉄道公式サイトです。最新の運行情報や鉄道情報、特急のご利用案内、観光・おでかけ、沿線情報、企…

www.kintetsu.co.jp

②みえの歴史街道/ウォーキング・マップ「伊勢街道」

②みえの歴史街道「伊勢街道」

「みえの歴史街道」の公式サイトで配布されている、伊勢街道全体を網羅したコースマップ！

「みえの歴史街道」は三重県が運営してるサイトで、三重県になるほぼすべての街道について、詳細にご紹介されています！

今回の伊勢街道についても、ページが40枚以上におよぶ詳細データのコースマップとなるので、道順だけでなく街道沿いにある史跡や名所についても詳しく解説されています！

伊勢街道に挑戦するなら、間違いないコースマップです！

https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/index.htm

www.bunka.pref.mie.lg.jp

③山と渓谷社「ちゃんと歩ける伊勢参宮道 善光寺街道」

ちゃんと歩ける伊勢参宮道　善光寺街道

山と溪谷社

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山と渓谷社「ちゃんと歩けるシリーズ」の伊勢参宮道！！

こちらの書籍は、いわゆる”地図帳”です！コースの道順、各見どころ、史跡や名所の解説と、歩行中に知りたい情報がしっかりとまとめられているマップとなります！

ブログ主は、以前の熊野古道に挑戦していた際も、こちらのシリーズを参考にして歩きました！

単行本でも手のひらサイズで持ち歩きやすく、電子書籍版もあるので、スマホにダウンロードしておけば現地での確認にも活躍できます♪

第1回目は「四日市駅から神戸宿(鈴鹿市駅・鈴鹿駅)」へ！

「伊勢街道」のパート①では、四日市駅～鈴鹿市駅の区間を歩きます！

近鉄四日市駅をスタート！まずは諏訪神社にお参りして、東海道と伊勢街道の分岐点である「日永の追分」へ向かいます！東海道沿いの神社やお寺、日永の一里塚跡の史跡を辿りながら進めば、日永の追分に到着です！

日永の追分から「伊勢街道」がスタート！国道1号線(現東海道)ともお別れして、県道103号沿いを進む。内部川を渡って旧道に入れば河原田神社があり、県道の東西を言ったり来たりしながら街道を進んで高岡橋で鈴鹿川を渡る。

すると神戸宿の入口である「神戸の見付」の跡地があり、パート①の目的地、鈴鹿市駅にゴールです！

この区間の総距離は約12km！

標準コースタイムは約4時間です！

駐車場とアクセス

スタート＆ゴールの駅前にコインパーキングあり！

今回のプランのスタート＆ゴールである、四日市駅・鈴鹿市駅には駅前にコインパーキングが多数あります！

駅前に車をデポしてのパーク＆ライドがオススメです！

アクセス

伊勢街道を歩く！四日市駅→神戸宿(鈴鹿市駅・鈴鹿駅)

東海道｜四日市駅→日永の一里塚→日永の追分

〈5：59〉早朝の近鉄四日市駅！

久しぶりの街道ハイキング！たぶんロングの街道ハイキングは伊勢路の本宮道を歩いたのが最後かな？

今回の伊勢街道はとっても楽しみにしていたルートなので、めっちゃ早起きしちゃいました♪

ではまだ薄暗いうちからスタートです！

近鉄四日市駅の北出口からまずは諏訪神社に向かいます！

諏訪神社へは目の前の1番街商店街からでも行けるけど、

諏訪西通りから、2番街のアーケードをくぐれば、真正面にあります！

諏訪神社は、諏訪公園と同じ敷地内にあり、

公園奥に鳥居があります！

こちらが諏訪神社！鎌倉時代に信州諏訪大社の分霊をこの地に勧請したのが始まりとなる、歴史ある神社！

この地の産土神様です！

こちらの神社は東海道沿いにある神社なので、江戸時代の大ブームの頃は「四日市宿」のシンボルとして親しまれていました！

実は今回、四日市駅をスタート地点に選んだのも、この諏訪神社に参拝してからスタートしたかったからというのも理由だったりします。

東海道と伊勢街道の分岐点である「日永の追分」は、四日市駅から1時間ほど歩いた先にあり、スタート地点を追分駅に設定するのが、一般的だったりします！

でもどうせなら、その分岐点まで東海道を歩いて江戸からの参拝者気分を味わいたかったのもあって、諏訪神社を起点にしました♪

では諏訪神社から東海道を歩いていきましょう！国道1号側にある鳥居を出ると、

その目の前に「表参道スワマエ商店街」があります！このアーケード通りがそのまま東海道(旧東海道)となります！！

ちなみに国道1号線が現・東海道です！国道の第1号であることからも、日本で最も重要な幹線道路であることが伺えます！

東海道の幟で彩られたアーケード通り！

この時間帯はもちろんシャッターが閉まってるけど、お店がズラッと並ぶ商店街で日中はすごく賑わうそうですね！

いつか京都から東京まで東海道も歩いてみたいなー！！

それにしても四日市駅周辺って、ザ・繁華街って感じで、飲み屋さん凄く多いですよね。

この早朝もグデングデンの酔っ払いさんがいっぱいいて、ちょっと面白かったです。笑

宿場町として賑わった時代も、同じような光景が広がってたのかもですねー！

アーケードを抜けると、中央通りに出合います。真正面の細い旧道が東海道です！

左手に国道1号線との交差点があり、そちらに横断歩道があるので迂回して進みましょう！

ここからは日永の追分まで一本道！駅前から少し外れると、静けさ漂う住宅地の通りとなり、

その通り沿いには天照大御神を祀る、大宮神明社や日永神社などの神社、

興正寺や両聖寺などの寺院が立ち並んでいます！

南日永駅へ向かう交差点を過ぎると、

〈6：50〉倉庫の脇に「日永一里塚跡」があります！

よくある一里塚ではなく、こちらの一里塚は、江戸の日本橋から数えてちょうど100番目(100里)にある一里塚となります！！

1里は約4kmなので、だいたいここから江戸まで400km！！

東海道歩いてる時、めっちゃテンション上がっただろうなー！！！

さらに旧道を進んでいくと、そのまま国道1号に合流します。

この合流地点のすぐ先で、道がY字に分岐します！

ここが伊勢街道(正面)と東海道(右)の分岐となり、

〈7：08〉そのY字の間にあるのが「日永の追分」となります！！

日永の追分にある道分石！！

「左いせ参宮道」「右京大坂道」と書かれていました！ここが伊勢街道と東海道の分岐であることがハッキリ分かる道標ですねー！！

日永の追分には、鳥居が設置されています！

この鳥居は、神宮遥拝(ようはい)鳥居となります！

江戸時代に建設され、はるか遠くの伊勢神宮へのこの地から参拝する為の一の鳥居で、東海道の旅人はここから伊勢神宮に遥拝していたそうです！

この鳥居は皇太神宮の遷宮に合わせたもので、20年ごとに建て替えられており、2026年現在の鳥居は2016年に建て替えられたものとなります！最初の鳥居から数えて第10次鳥居！約200年もの歴史があります！！

伊勢街道スタート！｜神戸の見付跡→神戸宿・鈴鹿市駅

それでは遥拝鳥居を潜って、ここからいよいよ「伊勢街道」を歩いていきます！

ちなみに国道1号線もここからバイパスと合流して西へ進むのでここでお別れ！

伊勢街道はそのまま正面へ旧国道23号(県道103号)を進んでいきます！

しばらくは県道沿いを進みますが、焼肉屋さんの脇で旧道に逸れます。

といっても、すぐ突き当りで内部川の堤防に出合います。

県道に戻って橋をわたる。もともとは右手側、旧道の正面にそのまま渡れる橋が架かっていたそう。

橋から再び旧道に復帰！

ここから河原田町の集落内の道を進んでいきます！

ちなみに日永の追分までは東海道の道標が分岐などに設置されていましたが、伊勢街道に入ってからはほぼ道標はありません！

冒頭でご紹介した街道のマップを頼りに確認しながら進みましょう！

もしくはGoogleマップのアプリを開いてもらうと、道自体に「伊勢街道」と表示されているので、スマホで現在地確認しながら進むのがオススメです！

事前に調べてみましたが、Googleマップなら日永の追分から伊勢神宮の外宮・内宮まで、道にずーっと「伊勢街道」と表示されているので、辿っていけば間違いありません！

道の確認はGoogleマップで行い、史跡や名所についての情報は冒頭の街道マップに記載されている解説を読みながら進むと、非常に歩きやすいと思います♪

集落に入ると「旧河原田村里程標」があります！

里程標は道路元標とともに、明治に入り道路整備の一環として、全国の村ごとに設置されたものとなります！

この旧河原田村里程標は、四日市市内に現存する3基のうちの1つで、貴重な土木遺産となっています！

〈7：36〉通りを中ほどまで進むと、河原田神社があります！こちらも御祭神は天照大御神！

ちょうど中間を少し越えたところだったので、こちらの神社で少し休憩させていただきました！本殿までの階段がきつかったから、休憩になったのかは疑問だけど！

そのまま通りを進めば、県道に出合います。ここはそのまま正面にある旧道へ入る。左手に横断歩道があります。

県道を横断して、踏切を渡り、

その県道の高架を潜ると、

鈴鹿川沿いに出てきます！ここで高岡橋を渡る！

高岡橋から眺める鈴鹿川！

橋を渡ったら右手(西)へ少し進むと、常夜燈があります！

この常夜燈から下っていく道が伊勢街道！

鈴鹿川からは、田畑の中の道をまーーーすぐ進んでいきます！

遠くに見える街並みが鈴鹿市の街並みで、そこが伊勢街道の神戸宿となります！ゴールの鈴鹿市駅までもうすぐです！

〈8：17〉田畑を抜けて住宅地に入ると、その入口にある児童公園に、

「神戸の見付」の跡地があります！

この神戸の見付は、伊勢街道の主要宿場町「神戸宿(かんべじゅく)」の入口にあたり、当時はここの両側に土塁と石垣が築かれていました。

町の治安を守るための番人がいて、夜間は木戸を閉じて通行を禁じていたと言われています。

この神戸の見付からは、宿場町らしい美しい家屋が見られるようになります！

今回の伊勢街道旅で最初の宿場町ですねー！！

近鉄線の線路を渡り、

ここから正面へ宿場町を散策していくのですが、パート①はここで左へ折れて、

〈8：29〉一旦、鈴鹿市駅にゴールです！

この日はこのまま、パート②「鈴鹿市～白子宿・千里駅」の区間も歩いてきたので、神戸宿や付近の散策は次回に続きます！

JRの鈴鹿駅までの道順も、次回の冒頭でご紹介するので、JRで伊勢街道を歩く方はそちらをご確認ください！

第2回へ続く！

ということで今回は伊勢街道パート①「四日市駅～神戸宿・鈴鹿市駅」でした！

日本の幹線道路「東海道」から、お伊勢参りの本線ルート「伊勢街道」への冒頭の区間！まだまだ前哨戦ですが、非常に見どころが多く、歴史情緒あふれる区間でした！

伊勢街道は全⑥回での踏破を予定しているので、引き続き読んでいただけると嬉しいです！

では、パート②「鈴鹿市駅～白子宿・千里駅」編へ続きます！！

『伊勢街道（参宮街道）』を歩いてお伊勢参り！②鈴鹿市駅・鈴鹿駅→白子宿・子安観音寺→千里駅

2026年10月中旬、今回はお伊勢参りのメインルート「伊勢街道」に挑戦です！この記事はそのパート②と…

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2026.10.20

多度山は三重県桑名市にある標高403ｍの山！三重県最北部に連なる養老山地の南端に位置する山となります！

養老山地は三重県と岐阜県の境にある山脈で、さらに木曽三川を渡るとすぐ対岸が愛知県となるため、ほぼ3県の境になっている山脈となります！

多度山は何と言っても、多度祭で行われる上げ馬神事と流鏑馬神事で有名な『多度大社』が麓にある山として知られています！北伊勢地方の総氏神さま！！

また多度山は展望に優れたハイキングスポットとしても人気で、山頂や登山道内の展望台からは木曽三川から伊勢湾、濃尾平野を見渡せるパノラマが広がります！！

今回はそんな多度山へ、多度大社を起点とした周回プランで散策してきました！！

多度山の登山コース

代表的なルート

『多度山』への代表的な登山ルートは、

などのコースが代表的です！

基本的に、ピークハントの場合は南の桑名市側（多度大社側）からのコースが一般的！

多度山は山頂まで舗装路も敷かれており、非常によく整備された登山コースがほとんどとなるため、初心者から登りやすいコースが多い印象です！

また各コースにそれぞれ登山用の無料駐車場があり、麓に養老鉄道「多度駅」もあるので、マイカー＆電車でのアクセスも良好のハイキングスポットとなります！

好みのコースを組み合わせた周回プランがオススメです！

これらの登山コースは、自治体公式の「桑名市観光サイト」でご紹介されています！！マップもダウンロードできるのでぜひハイキングのお供に！！

トップページ

「水郷の町」桑名で行われる、様々な催し物や史跡、名物、観光スポットを紹介しています。

www.city.kuwana.lg.jp

今回のプラン

今回は多度大社を起点に「健脚コース↑瀬音の森コース↓」の周回プランで登りました！

観光駐車場をスタート！まずは多度大社にお参りします。登りは愛宕神社からの「健脚コース」を登る！急登が続きますが距離は短く、気づけば多度山の山頂に到着です！

山頂で展望を楽しんだ後は、「瀬音の森コース」を下ります。稜線上の縦走路を辿り、中道の分岐を見送る。縦走路との分岐から多度峡に向かって下っていきます。途中に近道の黒石尾根の分岐がありますが、今回は忠実に辿り下山します。

多度峡の美しい川の流れを眺めながら麓を進めば、多度大社・駐車場にゴール！

このプランでの総距離は約10.5km！

標準コースタイムは4時間50分です！

登山口の駐車場とアクセス

マイカーでの駐車場

マイカーの場合は「多度大社」周辺に非常に多くの駐車場があります！

などの駐車場があります。上記は一例となり、それ以外にも駐車場があるので、山行プランに応じて駐車場を選択しましょう！

多度大社の参拝者用駐車場のみ、土日や行事日に駐車料金が必要な場合があるので注意しましょう！

今回、ブログ主は多度大社の鳥居前にある「多度町観光駐車場」を利用しました！

各登山口からは一番遠い駐車場ですが、周回プランのログ的にここを起点にしたほうが、収まりがいいようの気がしました。笑

うなぎ屋さんの前にあります。

アクセス

多度山に登山！

健脚コース↑｜多度大社→愛宕神社・登山口→山上公園

〈6：32〉それでは鳥居前の観光駐車場から登山スタート！

鳥居を潜り、道なりのカーブのところに多度大社の入口があります！

ちなみに健脚コースや眺望満喫コースの登山口へはそのまま道なりに進んでいくのですが、多度大社の境内からも合流できるので、ぜひ登山前に参拝しましょう！

〈6：39〉多度大社の入口！

多度大社は古くから”神が在す山”として信仰されていた多度山の麓に、5世紀の後半(雄略天皇の御代)に社殿が創建されたと伝わります！

1500年以上もの、深い歴史を持つ古社となります！！北伊勢地方の総氏神様！！！

御祭神は、

• 天津日子根命(天照大御神の御子神)
• 天目一箇命(天津日子根命の御子神)

となります。

つまり伊勢神宮の天照大御神の子と孫にあたる神様です！！

そのことから、古くより「お伊勢参らばお多度もかけよ、お多度かけねば片参り」と謡われ、お伊勢参りの際に合わせて参拝する習わしが今も息づいています！！

ちなみに、伊勢神宮の鬼門に位置する「朝熊ヶ岳」も同じように、片参りの伝承が続く山として知られています！！伊勢神宮の奥之院的な位置づけです！

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2026.07.13

それでは登山前に参拝していきましょう！

境内から本殿への写真撮影がOKかわからなかったので、今回はカットします！

ぜひ、多度山に登る際は参拝しましょう！非常に緑豊かで荘厳な雰囲気の社殿でした！！特に最奥に鎮座する本殿・別宮とその奥にある砂防滝が美しかったです。

御祭神の、天津日子根命さまと天目一箇命さまの顔出しパネル！！

多度大社といえば、白馬伝説で知られており、馬にまつわる神事も非常に有名です！

5月の「上げ馬神事」や、11月の「流鏑馬(やぶさめ)祭り」が特に有名ですよね！！

その時期に合わせての登山も魅力的だと思います！！

多度大社

三重県の北部の神社、別名：北伊勢大神宮

tadotaisya.or.jp

境内からそのまま抜けて、稲荷神社の前に出てきました！

〈6：50〉そのすぐ横には伊勢三十三所観音の多度観音堂があります。

登山口へはその脇にある林道を登っていく！

しばらく登っていくと、

駐車場があります。駐車場は愛宕神社前すぐと、写真右手のガードレールの下あたりにあります。

ということで愛宕神社にもお参りして、

〈6：58〉ここから「健脚コース」を登っていきます！！

健脚コースは、山上公園まで約1.7kmしかなく、非常に距離が短いコースとなります。

ただ”健脚”という名前になっている通り、階段がずーっと続く、そこそこしんどいコースです！

では獣避けのフェンスを通過して、

NTNの看板横から登っていきましょう！

こんな感じの階段道が続いていきます！

NTNの看板前が1合目！

3合目までは特に変化もなく、階段をひたすら登っていきます！

四合目あたりから斜面を一気に登って、

五合目に到着！五合目の広場にはケルンが積まれています。

ケルンに描かれためっちゃ可愛いイラスト！

絵心のある人間になりたかったぜ。

1～5合目までは、谷筋から尾根に向けての急登でしたが、それ以降は尾根に乗り、平坦→急登を繰り返しながら登っていくコースになります。

6合目まで登ると、

南側、伊勢湾、長島や木曽三川の河口を見渡せる展望ポイントがあります！

ん～曇っちゃった…。

一応、予報では晴れマークが並んでたのになー。また下山したら晴れるパターンのやつか！！

そのままどんどん登っていくと、気づけば8合目に到着！

八合目には麓の愛宕神社の旧社殿跡があるので立ち寄る。

跡地の広場。ここも展望台になってはいるのですが、6合目と同じ方向で、しかも木々の隙間からなので、ここでは割愛！

9合目ラストスパート！！

〈7：27〉そのまま登っていけば、多度山の山上公園に到着です！

多度山の山頂からの展望！

山上公園「ヤング広場」！ナウい！！

広場から山頂へ向かいましょう！山頂付近は舗装路となっています。ここで眺望満喫コースとも合流！

この分岐から、まずは山頂へ。そして戻ってからは「瀬音の森コース」を下山するプランとなります！

〈7：33〉ということで多度山の山頂に到着！

標高は403ｍ！！(402.7ｍ)

山頂にある高峯神社。こちらは多度の三本杉で有名な神社。

早速景色を見ていきましょう！と言いたいところですが、山頂に到着した時点で完全な曇だったので、ここで少し休憩しながら天気の回復を待つ！

ですが、ちょっと青空が見えただけで、

この時間帯は、こんな感じの薄曇りとなっていました。

もし晴れたとしても、おそらく霞がかった一日だったので、遠望は厳しそう。

若干でも、ましになったので今回は良しとしましょう。また今後も登りに来るからその時にリベンジ！

展望台からは名古屋方面、東側の展望が真正面に眺められます！

木曽三川！渡れば愛知県！

正面奥には名古屋のビル群も確認できました！

北東側は、天気が良ければアルプスの山々も見渡せるのですが、今回は真っ白でした。

天気がマシだった南側！

こっちは6合目で眺めた展望と同じく、木曽三川の河口付近を見渡すことができます！

アップで！ナガスパも見えるね！！

晴れていればこんな感じの展望となる多度山の山頂！！

実は、今まで養老山地はほとんど攻めてなかったので、今回の多度山を機に、今後はピークハント・縦走も含めて通っていこうと思います！

展望はその時に取っておきます♪

瀬音の森コース↓｜縦走路分岐→多度峡→多度大社・駐車場

〈8：01〉では、下山は「瀬音の森コース」を進んでいきます！

山頂前の分岐に戻り、北へ縦走路を辿っていきましょう！

ちなみに、下山ルートの「瀬音の森コース」は、山頂～多度大社までで約7.6kmぐらいあるロングコースとなります！

全体が10kmチョイのプランだったので、ほとんどをこの「瀬音の森コース」が占めています！！！

すぐに分岐がありますが、

多度大社方面への案内に従っていけばOKです！

養老山地の縦走路を進む！このあたりは未舗装の林道という雰囲気！電波塔の脇を進んでいきます。

すると分岐がありますが、ここはどちらに進んでもすぐに合流します。

〈8：10〉合流して少し登ると、中道コースとの分岐があります。

こんな感じの分岐！

中道コースは舗装路ではなく、地道の登山コース。桑名市の観光サイトでは、点線だけで紹介はされていませんが、多度大社までの距離が短く、地元のハイカーさんによく歩かれているイメージです。

近道的なコースかな？

こんな感じで、舗装路や未舗装路が混じる道を進んでいくと、

車止めのゲートがあります。ここは左も道に入る。

〈8：15〉すると縦走路と瀬音の森コースの分岐があります！

そのまま縦走する方は右へ。瀬音の森コースを降る場合は左へ進みましょう！

縦走路はいつか歩いてみる予定！麓の養老鉄道などの駅へも下れるから、駅から駅へのコースプランも組めるのがいいですよね♪

では分岐から瀬音の森コースを下っていきましょう！

ちなみにですが、多度山は標高が403ｍで、この分岐が約470ｍとなります。

今回のプランでも最高点がこことなるので、以降はずっと平坦からやや下りの道となります♪

分岐の少し先に「海が見える展望台」があります！

こちらからも南側の木曽三川の河口付近の展望が開けます！

展望ポイント多いのに、ブログ主の天候ガチャが引き弱すぎて泣けてくる。

このコースはしばらくこのような舗装路を進みますが、

途中で途切れて、地道に変わります。

距離に対して、麓までの高低差が少ないので、こんな感じのほぼほぼフラットな道がずーっと続きます！

距離は確かに長いんだけど、整備状況も良いコースなので、のんびり下っていきましょう！

ほんと、歩きやすいコースだなー！

しばらく下っていくと、このような道標があり、

振り返ると、別コースとの分岐となっています。

この画像左のコースは養老山地の縦走路と繋がるコースで、多度山に向かわずに北側で合流できる近道のようなコースです！

〈8：44〉そのさらに少し先にも、分岐があり左手にコースが現れます。

この道が「黒石尾根」で、「瀬音の森コース」のショートカットルートとなります。

合流地点まで40分で下れるコース。「瀬音の森コース」が合流地点までコースタイム1時間20分ぐらいなので、この区間を約半分に短縮できる尾根道です！

コース状況は分からない(桑名市の観光サイトでは紹介されていない)ので、利用される方は事前に情報収集しましょう！

ブログ主はそのまま、瀬音の森コースを下ります。

名前の通り、このあたりから川の流れる音が聴こえてきます！

もういよいよ夏も終わりに向かっていますが、真夏だったらここで水浴びするだろうなー！！

めちゃめちゃ透明度が高い沢！！！

その沢沿いをトラバースして進んでいきます！

こんな感じで非常に道幅が広く歩きやすいですが、たまーに、台風などの影響で崩れそうな箇所もあります。

そういう場所にはしっかりと看板やロープが張られていて、整備状況は非常によかったです！

注意点を挙げるなら、谷筋のコースなので、落石には注意しながら歩きましょう！

ようやく半分を通過！

きのこ！！

沢の音を聴きながら下っていると、左手から登山道が合流！

これが「黒石尾根」との合流地点です！

合流地点からも沢沿いを進み、

草で分かりにくいですが、砂防滝と橋を通過すると、

あとは多度峡の沢沿いを進んでいけば多度大社にゴールです！

この多度峡の沢沿いは、いくつか沢へ下れる箇所があったので、真夏は水遊びにもってこい！

〈9：23〉足元はそのまま舗装路へと変わり、多度峡の川遊びスポットに到着！

夏は本当に人気の川遊びスポットなんだろうなー！！

直射日光が当たらないから、納涼しながら川遊びっていいですよね！！

ということで多度峡の車止めゲートに到着！実質、ここが登山口ですね！

そのまま川沿いを進んで戻りましょう！川沿いにめっちゃ良さげなBBQカフェがあった！まだ営業前だったのが悔しい！！

ハンバーガーとかめっちゃ美味しそうなメニューが並んでました！ここをお昼に到着できるように計画するといいよねー！！

そのまま下っていくと、多度峡の駐車場があり。

道なりに進めば麓の住宅地に入ります。

ここで左手を見ると、

中道の登山口。瀬音の森コースに比べると、かなりのショートコースですねー！

住宅地を進めば、

多度大社前に到着です！

結構、晴れとる！！！！！！なんやねんいつも！！

〈9：45〉ということで鳥居前の観光駐車場にゴールです！

まぁ天候はいつものパターンだったけど、コースが歩きやすかったし、充実感はあったから良しとしよう！！

まとめ

ということで今回は「多度山」への登山でした！

北伊勢地方の総氏神「多度大社」を擁する多度山！！展望に優れ、非常によく整備された登山道で、とっても歩きやすく魅力を感じた一日でした！

注意点は特に無いですが、健脚コースは急だからゆっくり、瀬音の森コースは距離が長いからゆっくり！ぐらいだと思います！笑

台風などがあると沢沿いである、瀬音の森コースは、落石などもあると思うので、そこだけ注意が必要かなーと思いました！

あいにくの曇り空でしたが、今後、養老山地はどんどん登っていく予定なので、その時まで展望は楽しみにしておきます♪

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2021.04.13

朝熊ヶ岳は三重県伊勢市にある標高555ｍの山！伊勢神宮内宮「皇大神宮」のすぐ北東にあり、いわゆる「鬼門」を守る山となります！

伊勢神宮とともに非常に歴史がある山で、山内の『金剛證寺』は”伊勢神宮の奥之院”とも言われ人々に尊崇されています！

古くからお伊勢参りでは伊勢神宮に参拝した際に、必ず金剛證寺にも参拝するのが習わしとされ、「伊勢を参らば朝熊をかけよ 朝熊かけねば片参り」と謳われるほど重要な山です！

その『金剛證寺』へは参詣道である”岳道”が各所から敷かれており、伊勢志摩スカイラインが開通した現代では観光地としても定着、参拝者だけでなく観光客や登山者・ランナーにも大人気の山となりました！！

今回はそんな朝熊ヶ岳へ、主要参拝道である「朝熊岳道・宇治岳道」をたどって登りました！！帰りには伊勢神宮内宮（皇大神宮）へも参拝します！！

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2022.03.16

朝熊ヶ岳（朝熊山）の登山コース

代表的なルート

朝熊ヶ岳の代表的なルートは、

などがあります！

古くから「金剛證寺」への参詣道であった歴史ある”岳道”が基本！

現在のメインは朝熊駅側（北側）からの「朝熊岳道」で、登山口に駐車場もあり非常に多くの方が登られている印象です！

元のメインとしては伊勢神宮内宮と直接つなぐ西側からの「宇治岳道」！こちらは距離が長めですが全体的に傾斜が緩くのんびりしたハイキングが楽しめます！

• 朝熊岳道：距離は短いけど、すこし急坂
• 宇治岳道：距離は長いけど、緩やかな坂

この2コースを主軸に計画を立てるのがオススメです！！

その他、麓からの派生ルートも多数あるので、コースバリエーションは非常に豊富な山となります！

今回のプラン！

今回は「朝熊岳道→宇治岳道」の駅から駅をつなぐプランで朝熊ヶ岳に登りました！

朝熊岳道↑：朝熊駅をスタート、であいの広場から山道に入り町石を辿って朝熊峠へ！

山頂部：峠から朝熊ヶ岳の山頂（八大龍王社）を踏み、経塚群・奥之院を巡って山頂展望台へ！戻って金剛證寺に参拝します！

宇治岳道↓：朝熊峠から西へ進み、スカイライン架橋を通過し尾根を進む！緩やかにどんどん下っていくと登山口に到着！

参拝：新橋を渡り、おはらい町の参道を巡って伊勢神宮内宮（皇大神宮）へ参拝！帰りは別宮の「月讀宮」へも参拝し、五十鈴川駅へゴール！

このプランでの総距離は約17.7km！

標準コースタイムは約7時間です！

登山口の駐車場とアクセス

マイカーでの駐車場

マイカーの場合は、

に、それぞれ駐車場があります！！

朝熊駅側から『朝熊岳道』を登る場合は、登山口である「であいの広場」に駐車場があります！

こちらは無料で利用でき、季節を問わず多くの登山者・参拝者で賑わいます！

駐車場にトイレもありました♪

ゴールに設定した『五十鈴川駅』付近にもコインパーキングがあります！

五十鈴川駅は、内宮から少し離れているため、若干相場は低めでした♪

内宮に近づくに連れて、相場が上がっていく感じです！たぶん市営駐車場が比較的安めかな？

また、今回は登山なので麓の駐車場ですが、「伊勢志摩スカイライン」で山頂へ向かう場合は、『金剛證寺』や『山頂展望台』にも、それぞれ駐車場があります！

観光がメインの方がそちらの利用がオススメです！

アクセス

朝熊ヶ岳に登山！

朝熊岳道｜朝熊駅→であいの広場→朝熊峠

〈5：11〉早朝の朝熊駅！

実はまだ始発の前です。深夜に自宅を出発したのですが、予想よりかなり早く伊勢に到着しちゃいました！

今回は五十鈴川駅側に車をデポしたんですが、電車を待つより歩いたほうが早そうだったので、ウォーキングアップがてら一駅分歩きました！笑

ワクワクして電車を待てなかったぜ！

今回の朝熊ヶ岳への山行を、ブログ主はかなり前から楽しみにしていました！

というのも、数年前に熊野古道『伊勢路』に挑戦した際は、コロナ情勢だったので大事を取って、内宮には参拝できずじまいだったんですよねー。

今回は念願叶っての朝熊ヶ岳（金剛證寺）＆内宮（皇大神宮）への参拝です♪

熊野古道「伊勢路」の第1回はこちら↓

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2021.06.22

それでは朝熊駅からスタートです！！

駅にはマップが掲示されており、道標も非常に豊富です！さすが現代のメインルート！

まずは駅前の町並みを散策！道標に従って進んでいきます！

途中、麓から眺める朝熊ヶ岳！左奥の電波塔？があるピークが山頂ですね！

住宅地を抜けて進んでいくと、道脇に千躰地蔵堂の祠があります！名前の通り、千体のお地蔵さんがびっしり！！

小さくて可愛い！

そのまま道なりに進み、交差点を正面へ進めば、

〈5：20〉朝熊岳道の登山口「であいの広場」に到着です！

広場には東屋があります。駐車場にトイレも有り！

それでは朝熊岳道スタート！左の林道を登っていきます！

ちなみに右のコースも登山道であるらしく「朝熊岳西登山口」と書いていました。このように”岳道”以外の登山コースもたくさんあるようです！

朝熊岳道は、非常に多くの登山者・参拝者で賑わうコースなので、とっても登山道の状態が良いコースです！

道脇に「町石」が並び、参詣道らしい古道の雰囲気がとっても素敵♪

であいの広場からピストンするのが、たぶん最もポピュラーなプランだと思う！無料駐車場があるのがいいですよねー♪

町石をたどりながらどんどん進んでいきましょう！

参道には階段が整備されていたり、

切通しなどの岩が露出した箇所には、手すりや鎖の柵も設置されています！

しばらく登っていくと、途中に橋があります！

ここは朝熊登山鉄道・ケーブルカーの跡地のようです！

大正14年に開通し、当時は東洋一の施設といわれたケーブルカー！！第二次大戦のため昭和19年に廃止

ケーブルカー跡地を過ぎると、ここから少し傾斜がキツめになります！

一旦緩み、15町を過ぎたころに、

道脇に展望ポイントがあります！

でもそこまで開けている訳ではなく、木々の隙間からって感じ！

今回の朝熊ヶ岳は、スカイライン側に展望台があるからここでは景色は我慢！

展望ポイントからしばらくの間、緩めの道を進んでいき、

18町あたりから峠まで一気に登っていきます！

〈6：11〉登りきれば朝熊峠に到着です！！

朝熊岳道の最後の22町石！！

峠は広場になっており、テーブルやベンチが並びます！また北側の展望も◎！！でも展望台まで我慢！

この広場は元々、「朝熊岳とうふ屋旅館」という旅館の跡地！

こちらはなんと江戸時代に創業の旅館！

ケーブルカーと同じく大正14年に新築されましたが、ケーブルカー廃止と共に客足は減り、昭和39年に火災により本館・別館ともに焼失したんだそう(´・ω・`)

この朝熊峠で、下山ルートに設定している「宇治岳道」とも合流です！

ここから山頂や展望台、金剛證寺などを巡りここに戻ってきます！

山頂部｜朝熊ヶ岳→経塚群→展望台→金剛證寺

では峠から山頂へ！

山頂へ向かう山道は、広場すぐのところから入ります。でもここは道標はなかったので、そのまま車道を辿って「八大龍王社」の案内に従って進むほうが分かりやすいと思います。

山道を進む場合は、赤（ピンク）のテープを辿っていきます！

少し登ると広場に出ます！！この施設が麓から見えていた電波塔で、

〈6：22〉この広場が山頂の「八大龍王社」！

こんな感じの広場になっています！

広場にある朝熊ヶ岳の山頂！555ｍ！！

山頂から金剛證寺方面へ進みましょう！八大龍王社の建物裏にある登山道を進むと、

すぐに車道に合流します。

ここはそのまま正面へ！このT字路には、

山頂部の全体マップがあります！

ここから経塚群→極楽門→奥之院→展望台→金剛證寺（本堂）を巡ります！帰りは旧参道を辿って朝熊峠へ戻る順路を進みました！

左：金剛證寺、右：経塚群

ここは右へ進みます。経塚群からも左の道へ合流できるのでお好みで！

〈6：34〉少し進むと経塚群に到着！

朝熊ヶ岳経ヶ峰（南峰）540ｍ！！

朝熊山経塚群は、昭和34年の伊勢湾台風により多くの木々がなぎ倒されたことで、その荒れ跡から発見されました！

その後の調査により埋納されていた教典など多数の出土品が発見され、その一部は国宝に指定されています！！

経塚群の奥の小道から先程分岐した登山道に合流できます。

合流して道なりに下っていくと、

〈6：44〉八大龍王社の鳥居があるところで、金剛證寺の駐車場に出てきます！

ここを右へ進めばすぐに金剛證寺の本堂ですが、

今回は先に奥之院へ！奥之院の極楽門を潜ります！

卒塔婆が立ち並ぶ金剛證寺奥之院の参道。

奥之院に参拝しました！

駐車場に戻り、次は山上展望台へ向かいます！

〈7：04〉展望台にある朝熊茶屋！！今回は早朝でまだ開店前だけど、ここをお昼ごろに到着するように計画してご飯を食べるのもいいですよねー！！

少なくとも開店時間に合わせたほうがいいと思う。ソフトクリームとかもありました！！

そして茶屋の屋上の展望台に到着です！！

目の前に広がる海！！

まずは鳥羽方面の展望！！少し雲がかかってるけど、すっごく綺麗な景観ですねー！！

この日は見えなかったけど、天候に恵まれれば富士山も眺められるそうですよ！！

北西側、朝熊ヶ岳山頂と麓の眺め！こっちも海に少し雲があるけど、五十鈴川や宮川の河口付近がバッチリ眺められます！

南側は雲海になっていました！！かなりラッキー♪

そして西側、金剛證寺からの山並み！このあたりの山域はまだ全然登ったことないから、山座とかよくわかりませんが、結構山深いですねー！！

また登りに来なきゃですね♪

展望台から戻って、金剛證寺の本堂へ参拝します！

〈7：17〉金剛證寺のご本堂！

ちなみに本堂内部の拝観時間は9時からなので少し早すぎました…。※境内は自由

朝熊山金剛證寺は、伊勢神宮の鬼門を守る寺として、伊勢神宮の奥之院的な位置づけです！

草創は欽明天皇の頃（500年代ごろ）に、暁台上人によって開かれました。平安時代には弘法大師空海により堂宇が建立され、密教修行の一大道場となります。

その後は禅寺となり、現在は臨済宗南禅寺派の特例地となっています。

朝熊岳金剛證寺

www.iseshimaskyline.com

金剛證寺の参拝を終えたので、朝熊峠へ戻りましょう！

正面へ進めば山門ですが、階段すぐのここを右へ進むと旧参道です！

旧参道はそのまま「宇治岳道」でもあるので、この道を辿って伊勢神宮まで下ります。

この旧参道の案内に従って進みましょう！

こちらは、おちん・・・・・・・・・・・・。えっっっっっ！！！！！

旧参道をのんびり進む！

この旧参道は、スカイラインと並走して進みます。

その途中にスカイラインの対岸に、登山道があります。この道がたぶん「丸山岳道」だと思う。

そのまま南に進むと、池の尾山から縦走路があるみたいですね。

旧参道はこのような広くフラットな道です！登山道っていうより未舗装の林道のような感じ。

その道脇に55町石があります！これが宇治岳道の町石です！！

しばらく進むと車道と合流！この右手の道が峠から八大龍王社（山頂へ）に向かう道で、

〈7：39〉合流するとすぐに朝熊峠に到着！

山頂部をぐるっと1周して戻ってきました！！

宇治岳道｜朝熊峠→スカイライン架橋→登山口

それでは宇治岳道を辿って伊勢神宮へ向かいましょう！ここから登山口までは約6.5km！結構長い！

すぐ先にT字路がありますが、ここはそのまま正面へ！

すると広場があります。見落としたのですが、この広場付近に三角点（478ｍ）があったみたい。

三角点からは緩やかな下りになります。このように、緩やかな下り→平坦、を何度も繰り返すコースとなります。

急坂が一切無く、距離は長いものの非常にのんびりとしたコースです！

途中、木々の隙間からの展望！

〈7：59〉しばらく下っていくと、伊勢志摩スカイラインの架橋を渡ります。

そこから道幅の広ーーい山腹道をのんびり進む！

このあたりはほぼ風景に変化がなく、黙々と進んでいきます。なんか変化少なすぎて無限ループしてる感がありました！笑

道脇には町石のお地蔵さんが並ぶ！

どんどん進んで、ようやく半分を過ぎました！

ここでスカイラインと接近します！

以降は、このような頭上の開けたフラットな道がしばらく続く！ここも変化がなくて無限ループしてる感！！

無心で歩いていくと、広場に出ました！ここは石垣とかもあったから、元は集落とか茶屋とかあったのかな？

この広場で、北側からの楠部ルートという登山道が合流します。

以降、再び山腹の道を進んで、

しばらくすると、このように左右に掘りがある登山道に変わります。

この堀は、登山道整備のための水路ですよね！本当に良く整備されているコースだなー！！

この日、宇治岳道を下っている間に、20名ほどの登山者さんとすれ違いました！

その中で、年配の御夫婦を除けば、他の全員がトレイルランナーさんでした！

この宇治岳道は、距離が長い割に、ずーーっと傾斜が緩いからトレランにピッタリなのかもですね！！

途中に投棄されている車！なんかレトロ！！

そんなこんなで黙々と下っていくと、気づけば1丁のお地蔵さんを発見！

そのまま下れば林道に変わり麓に下りてきました！

〈8：52〉その先のT字路が登山口！

登山口は「神宮司庁」の裏にあります！

この神宮司庁内は関係者以外は立ち入り禁止！

内宮 皇大神宮→別宮 月讀宮→五十鈴川駅

ということで、新橋方面へ迂回して伊勢神宮の参詣道「おはらい町」へ向かいます！

新橋から眺める「五十鈴川」！おはらい町の町並みが綺麗！！

ということで、「おはらい町」に到着！ちょうど「赤福」の真ん前に出てくるんですねー！！

この日はまだ朝だけど、この時間帯から観光客でごった返していました！さすが伊勢神宮！！

この赤福から奥へ入った所が「おかげ横丁」ですねー！

では参道を進み伊勢神宮の内宮（皇大神宮）へ向かいましょう！

おー！！スターバックスも木製・瓦も日本家屋仕様だー！！！

〈9：04〉ということで皇大神宮の入口「宇治橋」に到着しました！！

ここからの参拝の様子は、記事ではご紹介しないので、ぜひご自身で参拝してください！！

ブログ主は、今回で伊勢神宮への参拝は4回目になります！いつ訪れても伊勢神宮の荘厳な雰囲気は特別ですね！！

まさに日本の聖地！！

伊勢神宮

伊勢神宮の公式サイト。正式には「神宮」といい、2000年の歴史を持つ日本人の「心のふるさと」です。内…

www.isejingu.or.jp

内宮にしっかり参拝できたので、そろそろお暇しましょ！

まだ、おはらい町のお店は開店準備中のお店も多かったですが、どんどん参拝のお客さんは増えてきていました！

赤福とかもう行列ができてた！

今回、ブログ主もご飯食べて帰ろうかなーと思ってたけど、なかなか蒸し暑い一日だったから、ウェアがビチャビチャでちょっとお店に寄るのは、迷惑になりそうだったので辞めときました！笑

また伊勢神宮には観光メインで来たいので、その時まで楽しみは取っておきます♪

おはらい町を抜けて、宇治浦田町の交差点に出てきました！

ここを右折して、道なりに進んでいくとゴールの五十鈴川駅です！

記事書いてて気づいたけど、この交差点に「猿田彦神社」があったんですね！立ち寄ればよかったー！！

伊勢神宮周辺は本当に立ち寄りスポットが多いから、事前に調べとかないとですねー。

この歩道橋を渡って、県道12号と国道23号のY字を、12号沿いに進めば五十鈴川駅です！

〈9：45〉ですがブログ主は23号側へ進んで、伊勢神宮の別宮「月讀宮」にも参拝しました！

月讀宮へ参拝！

別宮に参拝するのは伊勢路を歩いていた際に「瀧原宮」に立ち寄って以来かな？

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2021.06.29

月讀宮の入口は、先程の国道23号側と、反対側の県道12号側両方にあります！

12号側に出ると、すぐに交差点があり、ここを渡って近鉄線の高架をくぐって左へ進めば、

〈9：56〉五十鈴川駅にゴールです！！

いやー疲れた！！

コース内容的にはそれほどアップダウンもキツくなくて歩きやすいコースだったのですが、とにかく蒸し暑い一日でした！

なかなかのロングコースだったので達成感のある山行で大満足でした♪

まとめ

ということで今回は朝熊ヶ岳への登山でした！

「朝熊岳道」「宇治岳道」ともに、非常によく整備されていて、よく踏まれている印象です！全体的を通して危険箇所や道に迷いそうな箇所はなく、歩きやすいコースでした！！

今回のようなプランだと、コース自体の距離は長くなるので、体力を温存してペース配分をしながらの山行がオススメです！

伊勢神宮の鬼門を守る『金剛證寺』や、日本の聖地『皇大神宮』などなど、とっても見どころが多く、充実度の非常に高い山でした！！

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2020年6月下旬、今回は堀坂山に登ってきました！堀坂山（ほっさかさん・ほっさかやま）は三重県松阪市…

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2020.06.30

鈴の音アルプス｜松阪市森林公園から阿坂城跡（白米城）・浄眼寺へ縦走！

2023年5月中旬、今回は『鈴の音アルプス』を縦走してきました！三重県松阪市の市街地から西側を南北に…

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2023.05.19

日本屈指の急勾配で、関西一の「酷道」とも称される『暗峠』！！

生駒山地を越えて大阪府と奈良県を結ぶ最短ルートの1つであった『暗越奈良街道』は、古くから人や物の往来に利用されてきた歴史ある街道です！

現代でも、ハイカーやサイクリストのヒルクライムスポットとして有名な古道！

今回はそんな暗峠を大阪側から奈良側へと歩いてきました！

『生駒山地』のおすすめハイキングコースはこちら↓

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2022.10.27

国道308号の難所『暗峠』とは？

『暗峠』は生駒山地の峠の1つ！大阪府東大阪市と奈良県生駒市の境に位置する峠となります！

その暗峠を越える古道が『暗越奈良街道』！！

暗越奈良街道は国道（国道308号）に指定されていますが、車一台がやっと通行できるほど道幅が狭く、最大斜度が30％を越えるほどの急勾配から『関西一の酷道』とも呼ばれています！！

生駒山地を越える峠道の中でも屈指の難所として有名です！！

「暗がり」という名前には諸説あり、鬱蒼とした木々が生い茂り昼間でも「暗い」峠道であったからという説や、「椋嶺峠」が転じた説などがあります！

また上方落語『伊勢参宮神乃賑』の枕では、「あまりに険しいので馬の鞍がひっくり返りそうになることから、”鞍返り峠”と言われるようになった」と語られています！

江戸時代には暗峠の村に大和郡山藩の本陣が置かれ参勤交代路となり、お伊勢参りが盛んに行われていた頃には、旅籠や茶屋が軒を連ねて賑わっていたそうです！

現代でも峠付近は敷設された風情ある石畳が残り、周囲には美しい棚田風景が広がります！

そのことから暗越奈良街道は『日本の道100選』にも選出！ハイキングやサイクリングのスポットとして大人気です！！

コースマップ

こちらが『暗越奈良街道』のコースマップです！

スタート地点は『額田駅』『枚岡駅』のどちらからでもOK！

• 額田駅：「枚岡公園」
• 枚岡駅：「枚岡神社・梅林」

にそれぞれ立ち寄るプランがオススメです！

国道308号は、大阪側が特に勾配がキツく、麓から峠まで約2.5kmで標高差400ｍほどの登りとなります！

対して奈良側は、距離は長いものの比較的ゆるやかな傾斜の道となります！

沿道には古寺や地蔵、石仏といった往時の古道を想わせる歴史的なモニュメントが数多く並んでいます！

石畳道が美しい暗峠を目指して登っていきましょう！

総距離は約6.9km！

標準コースタイムは約3時間30分です！

暗峠を始め、東大阪市のハイキングコースは『東大阪市HP』でご紹介されています！

コースマップがPDF形式で配布されているので、ぜひご参考に！！

今回のプラン！

駐車場とアクセス

マイカーの場合の駐車場

マイカーの場合は、スタート＆ゴールの大阪側『額田駅』・奈良側『南生駒駅』付近にコインパーキングがそれぞれあります！

『南生駒駅』・『額田駅・枚岡駅』は”近鉄線”の駅となるので、どちらかに車をデポして、電車移動を組み合わせるプランがオススメです！

また額田駅すぐにある『枚岡公園』にも駐車場があります！

枚岡公園は広大な敷地の自然公園で、園内には複数のハイキングコースがあります！暗峠や生駒山へ向かうハイキングコースもあるので、無料で利用できる公園駐車場は非常に便利！

注意点としては、駐車場の利用時間があるため、早朝スタートのハイキングでは利用できない場合があります！

アクセス

『暗峠』ハイキング！

大阪側↑：額田駅・枚岡公園→観音寺→暗峠

〈5：49〉それでは額田駅からスタートしましょう！

今回は朝の散歩を兼ねてのハイキングなので早朝に額田駅にやって来ました！

お盆休みが過ぎて、少しマシになったけど、まだまだ暑い今年の夏！熱中症に気をつけてのんびり登っていきましょう！

まずは国道308号に合流しましょう！

駅から南へ線路に沿って進んでいきます！

2つ目の踏切前の交差点！

このまま線路沿いを進めば、国道308号に合流できます！

ですが左へ登っていくと枚岡公園に立ち寄れるのでブログ主はそちらに進みました！

ちなみに公園へ向かって少し登ったところからも国道308号に合流できます！

枚岡公園に立ち寄る場合も「椋ヶ根橋」で合流できるので、このあたりはお好みで♪

踏切から公園までの道は「枚岡桜坂」と呼ばれており、沿道には桜並木！！

特に春はこのコースがオススメです！

そのまま道なりに登っていくと枚岡公園の中に入り、

〈5：58〉駐車場の入口を過ぎると、管理棟やトイレがある公園の中心部に到着です！

公園内を散策して椋ヶ根橋へ向かいましょう！

枚岡公園には、園内に複数のハイキングコースがあります！

今回は立ち寄りませんが「額田展望台」などの展望スポットも多数あります！展望台からは大阪の市街地が一望！

いずれ枚岡公園から生駒山へつながる「摂河泉ハイキングコース」を歩きたいので、展望台はその時に残しておくことにしました！

追記：『摂河泉展望コース』で生駒山へ登ってきました！

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2023.09.16

公園内の各分岐にはしっかりと道標が設置されています！

〈6：02〉道案内に従って進めば「椋ヶ根橋」に到着！！

正面に見える橋が椋ヶ根橋！

この橋を渡って向かい側の山道を登っていくと、枚岡神社からの「神津嶽コース」に合流できます！

枚岡神社から『神津嶽ハイキングコース』はこちら↓

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2023.08.02

で、この椋ヶ根橋で交差する道が、国道308号『暗越奈良街道』です！！！

いきなりの急勾配！！笑

勾配がキツすぎて、振り返ればまるで展望台！！

それでは本題の『暗越奈良街道』を進んでいきましょう！！

国道308号といえば、このイボイボ道！！

路面のスリップ防止のために、くり抜かれている滑り止め！！

コンクリートの継ぎ目には水抜きの溝が掘られています！

この溝、バイクやロードバイクだったらめっちゃ怖いだろうな～。

タイヤが溝にハマりそう。

椋ヶ根橋から少し登ると「松尾芭蕉句碑」があります！

「菊の香に　くらがり登る　節句かな」と刻まれています！

1694年、病をおして伊賀を発った芭蕉は、旧暦9月9日の重陽の節句に奈良から大阪に向かって暗峠を越えました！

その時詠まれたのが、この句です！

この暗峠越えが、芭蕉の最後の旅となり、大阪に入って間もなく、10月12日に亡くなりました！

まさに生涯を旅してすごした芭蕉！

芭蕉句碑の前には広場があります！

ベンチも並ぶ休憩スポット！

〈6：08〉さらに坂を登っていくと赤い橋が見えてきます！

この橋が「豊浦橋」！こちらからも神津嶽ハイキングコースに合流できます！

「豊浦橋」は秋の紅葉スポットとしても有名！

豊浦橋の前には「さくら広場」があります！

紅葉に桜！枚岡公園や暗越奈良街道は、四季の折々の美しいが楽しめるスポットですね！

ちなみに額田展望台へは、「さくら広場」を登っていくとすぐです！

立ち寄る場合は、ここから往復するか、枚岡公園から展望台に立ち寄って豊浦橋で308号に合流するプランがオススメです！

どんどん登っていきましょう！写真ではわかりにくいけど、このあたりもかなりの急勾配です！

その急勾配の坂の途中には、「成願寺」や、

「観音寺」などの古寺が並んでいます！

「観音寺」の境内！

観音寺は弘法大師さまにゆかりのある真言宗のお寺です！

暗渓にひっそりと佇む美しいお寺ですね！

ん～なんか急勾配すぎて、倉庫が傾いているように錯覚しちゃう^^;

時たま、振り返れば大阪の中心部のビル群も見渡せるほどの急勾配の道！

観音寺からしばらく登ると、石仏群や道路の電光掲示板が見えてきます！

この道幅で国道って。

車同士の対向はできないだろうなー。

ここで左を見ると、

不動明王さまの石像が立っておられてます！

で、ここからが暗越奈良街道の1番の難所！！

ずっと急勾配でしたが、ここからさらに勾配がキツくなります！！！

この時点で傾斜は20％を越えてると思う！

ちなみに国道沿いにはこのような番号標識が並んでいます！

暗峠に「160」の番号標識があるので、目安にしながらペース配分して登っていきましょう！

不動明王像がある「110」から「130」あたりが、暗越奈良街道を象徴するような強烈な激坂区間となります！

激坂ポイントその①！！

九十九折のカーブのところが特に激坂！！

急坂を横から眺めてみる！！

画角が傾いているように見えますが、これでもできるだけ水平を保てるように撮影しています！

ここは30％は超えてるなー！！！

カーブ内側にはびっしりタイヤの痕！！！！

タイヤが削れるっていうようり、もはや焼けちゃってるのかも！！！

振り返ったほうがわかりやすかな？

こんな道、絶対に運転したくないーー^^;

そして激坂ポイントその②！！！！

ここが暗越奈良街道の最大傾斜地！！！

小川を跨いで、エグるように登るS字カーブ！！

横から見るとこんな感じ！！

この急カーブで、この傾斜！！この道が『酷道』と呼ばれる所以のカーブですね！！

実際に慣れた方でないと、車でも登ることができずに立ち往生してしまうこともあるそうです！

でも郵便配達員さんや運送の方は、ここを毎日のように通ってるらしい！

ロードバイクでも登れる猛者さんがいるっていうのが凄すぎる！

激坂カーブが終わると、左右から道が横断します！

この道は『らくらく登山道』という「額田園地」や「なるかわ園地」を横切るハイキングコースとなります！

コースマップも設置されていました！

〈6：34〉交差点を過ぎると、傾斜が緩み始めて、道沿いに祠が見てきます！

ここが「弘法の水（坂塔婆）」です！

暗越奈良街道の憩いのスポット！！

谷あいから湧き出す澄水は、通称”弘法の水”と呼ばれています！

地元の方々が毎日のように汲みに来られるそうですよ！

ブログ主も一口いただきましたが、すーーーっと喉を抜けていくとっても美味しいお水でした♪

激坂終わりのご褒美！！

弘法の水を過ぎると、先程よりはマシな坂道！

この道が緩やかに見えるんだから、さっきのS字カーブは本当に異常な傾斜！！

坂を登っていくと、国道を斜めに交差する道があります！

この道もハイキングコース！

生駒山地は本当に無数のコースがあるから、何度登っても楽しめるエリアですね！！

ハイキングコース脇の狭い方の道が国道！！

交差点からはポツポツと民家が並ぶようになってきました！

ここまで来ると暗峠はもうすぐ！！

峠に近づくと美しい棚田風景が眺められます！

峠の入口！！！

入口にはお地蔵さんが安置されている祠があります！

祠の横に「暗越奈良街道・暗峠」の説明板もありました！

祠の前に並ぶ、石の道標！

矢田山は、生駒山地の東、奈良盆地内に浮かぶ『矢田丘陵』にある山ですね！

ちなみに国道308号は、南生駒駅を過ぎてから、矢田丘陵の峠をさらに越えて奈良まで繋がっています！

今回は『暗峠』だけを歩いていますが、分割して大阪-奈良を踏破するのも楽しそうですよね！！

『矢田丘陵』についてはこちら↓

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2023.04.28

〈6：44〉そして大阪・奈良の境『暗峠』に到着しました！！

足元は石畳！！

峠には「暗峠」と「日本の道100選」の石碑が並んでいます！

奈良側↓：西畑の棚田→石仏寺→南生駒駅

奈良県側から振り返る暗峠！！

暗峠にある村には江戸時代に郡山藩が本陣を置き、この道は参勤交代路として利用されてきました！

この石畳道は、参勤交代の際に殿様が乗った籠が滑らないようにするために敷かれたそうです！

江戸時代後期には、お伊勢参りが盛んになり、庶民の”伊勢参宮道”となって、旅籠や茶屋が軒を連ねて賑わったとされています！

『河内名所図会』にも「大阪より大和及び伊勢参宮道となり、峠村には茶屋旅館多し」との記載があります！

暗峠では、生駒山地を稜線を縦走する「生駒山縦走コース」が交差します！

大阪側に下る場合は、南の大原山から神津嶽・枚岡神社、北の鬼取山や生駒山を経由して下るプランも魅力的♪

『生駒山縦走コース』についてはこちら↓

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2018.09.11

現在は旅籠や茶屋はほとんどありませんが、現代の暗峠には峠の茶屋「すえひろ」さんがあります！

今回は早朝なのでまだ営業時間前ですが、

「すえひろ」さんでは、ランチメニューも豊富なのでお昼時の到着するように計画するとグルメも楽しめて、より暗峠の魅力を満喫できると思います！

夏は「かき氷」もあるよ！！

それでは奈良県側に下っていきましょう！

信貴生駒スカイラインの高架をくぐって、

西畑町の集落を横目に下っていきます！

下り始めてすぐ左手に「暗峠バス停」があります！

今回はこのまま歩いて南生駒駅へ下りますが、時間が合えばバスを利用するのもあり！

1日4便なので、利用する方は事前に時刻表を確認しておきましょう！

棚田越しに奈良盆地を眺めながら下る奈良側の道！

麓の奈良盆地内にみえる山並みが『矢田丘陵』です！

世界遺産『法隆寺』から北へ伸びる山並み！！

あちらも生駒山地同様に、自然公園内に無数のコースがあり、「松尾寺」や「矢田寺」などの有名なお寺が並ぶ、ハイキングにピッタリのスポットです♪

棚田を眺めながらのんびり下る！

「西畑の棚田」は道に沿って広がっているので、長閑な風景を楽しみながら下っていきましょう！

棚田の途中には、乗馬体験ができる「生駒ホースランド」があります！

お馬さん発見(ﾟ∀ﾟ)！！

また名物の”平飼い鶏”の産みたて卵の販売所もあります！

国道308号の奈良側は、大阪側に比べると道幅も広めで傾斜も緩やか！

景色も良いし下り道にピッタリ♪

道沿いにはお地蔵さんや磨崖仏が並び、古道らしさもバッチリ！

〈7：01〉しばらく下っていくと、西畑町の集落が見えてきます！

この集落内には自動販売機もありました！

年季の入った自動販売機(ﾟ∀ﾟ)！！ちゃんと販売中です！！

〈7：11〉集落を過ぎると、Y字路があります！

国道308号は右手に下りますが、

左へ進むと、生駒山地の山腹を横切って『宝山寺』まで繋がっています！

宝山寺からケーブルで生駒駅まで下ることもできるので、そちらに進むプランも楽しそう♪

『宝山寺』についてはこちらの記事の後半で立ち寄っています↓

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2022.04.29

Y字路のすぐ先、右手の道路脇に車止めがある細い道があります！

ここを入ると、

藤尾町『石造 阿弥陀如来立像』の祠があります！

総高136cmの石像！上部が真横に欠けている石仏さん！

如来像からすぐに国道に合流！

合流すると右手に「やまびこホール」があります！

ホールの前にはトイレあり！！

ホールからは藤尾町の集落内を下っていきます！

ここから少し傾斜が急になります！足元も久しぶりに滑り止めのある道に！

〈7：20〉集落の中心あたりには『石仏寺』があります！

石仏寺は融通念仏宗のお寺！本尊は石造阿弥陀如来坐像！

集落を抜けると、いよいよゴールが近づいてきました！

麓から振り返る暗峠！！

住宅地を道なりに下り、生駒南小学校の前を過ぎると、

国道168号との交差点に到着！

交差点から振り返る国道308号！ここが奈良側の入口です！

交差点を正面へ横断し、竜田川に架かる橋をわたります！

渡って左手に進めばゴールの南生駒駅です！

ちなみに308号は右手に続いています！

ここから矢田丘陵を越えて、奈良市へと国道が続いていきます！

〈7：38〉そして南生駒駅にゴールです！！

まとめ

ということで今回は『暗峠ハイキング（暗越奈良街道）』でした！

関西のみならず全国にその名を轟かす酷道『暗峠』！！

実際に歩いてみると、イメージしていた以上に勾配がキツく、『難所・酷道』と呼ばれるのも納得の国道でした！

大阪側は特に急勾配で、歩いて登るのはなかなか大変でしたが、沿道に並ぶ石仏や古寺の古道らしさや、景色の良さも相まって、非常に楽しいハイキングでした！

美しい石畳の峠や、長閑な棚田と風景も楽しめ、四季の折々の自然に恵まれた古道！！

ぜひ一度、歩いてほしいと思える街道でした！！

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2022.10.20

前回のパート⑤では、丸山千枚田から約20kmの道のりを越えて、ついに”熊野川”に到達しました！大半は林道歩きでしたが、短いながら石畳道の残る地道区間もあり魅力的なコースでした！

本宮道パート⑥では『万才峠』志古バス停～熊野本宮大社の区間を歩きます！

1泊2日の『本宮道』の旅もいよいよ最終回！！「万才峠」は”伊勢路”最後の峠となります！

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前回のパート⑤「矢ノ川~楊枝・志古」編↓

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2022.03.05

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2022.03.10

熊野古道 伊勢路『本宮道』

第6回は『万才峠』志古～請川・熊野本宮大社

本宮道パート⑥最終回では『万才峠』志古バス停~請川・熊野本宮大社の区間を歩きます！

志古バス停をスタートする前に、『瀞峡めぐりの里 熊野川』でまずは休憩！！

身支度を整え志古バス停からスタート！バス停からの前半部分は林道を進みます！

林道をしばらく進むと、砂防付近に登り口があり、そこから万才峠まで急な山道を登っていきます！くねくねとカーブする林道を突っ切るように、何度も交差しながら登っていくと万才峠に到着！！

万才峠は伊勢路にある最後の峠となります！

万才峠から西へ下り、沢を渡って再度登り返せば、中辺路『小雲取越』の稜線に合流！！ここでついに中辺路と伊勢路が合流します！

合流地点から登り口までの小雲取越コースは、道幅が広く傾斜が緩やかなハイキングコース！のんびり下れば国道168号に合流！

あとは請川バス停から熊野川に沿って国道を進むと、ついに熊野本宮大社にゴールです！！

このコースの総距離は約12km！

標準コースタイムは5時間です！

今回のプラン・山行データ

駐車場とアクセス

マイカーの場合の駐車場

マイカーでアクセスする場合は、

にそれぞれ駐車場があります！

スタート地点の志古バス停は『瀞峡めぐりの里 熊野川』に隣接しています！

”瀞峡めぐり”のウォータージェット船の船着き場である施設！

レストランやお土産物コーナーもあるので、古道旅の休憩にピッタリのスポットです！

国道の向かい側に広い第2駐車場があるので、長時間の場合はそちらがオススメ！

ゴールの熊野本宮大社側には駐車場が複数あります！

熊野川沿いの臨時駐車場や、バスロータリーでもある『和歌山県世界遺産センター』などの駐車場も利用できます！

また新宮駅の駅前にも市営駐車場『はまゆう』があります！

今回の1泊2日のプランでは、こちらの駐車場に2日間車をデポしました！

駅前ロータリーからそのまま入庫できます！電車・バスを利用しやすくてオススメ！

アクセス

熊野古道『本宮道』⑥「万才峠」志古～熊野本宮大社

まずは『瀞峡めぐりの里 熊野川』で休憩！

　〈10：09〉パート⑤の区間を歩き終え、『瀞峡めぐりの里熊野川』に到着！！

予定よりもかなり早い時間帯に到着できたので、万才峠に登る前に少し長めの休憩を取ることにしました！

「瀞峡めぐりの里熊野川」は、熊野川の支流にある”瀞峡（どろきょう）”を巡るウォータージェットの船着き場です！

美しい川と迫力の渓谷が織りなす自然景観！！

ブログ主はまだ利用たことがないのですが、今回の旅で熊野古道のコースはほぼ踏破となるので、またご褒美として乗ってみたいです(*´ω｀*)♪

あと熊野本宮大社→熊野速玉大社への川下り船にも乗ってみたい！

熊野古道のコースを踏破できたとしても、熊野エリアには本当に多くの見どころがあるので、まだまだ熊野には頻繁に訪れることになりそうです♪

『瀞峡めぐりの里熊野川』には、レストランやお土産コーナーもあります！

和歌山・熊野・奈良県南部のお土産がたくさん販売されていました！！

奈良県・三重県に囲まれながら和歌山県の村である”北山村”！日本唯一の”飛び地”の村！

その北山村の特産品である「じゃばら」のジュースと、田辺市のお土産に人気の「根性銘菓がんばってや」を購入しました！！

じゃばらジュースの甘酸っぱさが疲れた体にピッタリ！！

”根性銘菓”がんばってや！！！

気合が入るネーミングなのに、ふわっふわの甘々(*´ω｀*)！！

本宮道のラストスパート頑張るぞー！！！

『万才峠』：志古バス停→

〈10：42〉30分ほどしっかり休憩をとりました！！

それでは伊勢路最後の峠『万才峠』へ登っていきましょうー！

瀞峡めぐりの里から道路を挟んで向かい側に、「万才峠コース」の入口があります！「那智黒」の看板を目印に小道へ入りましょう！

山を眺めながら麓までこの道を辿っていきます！

ちなみにこの駐車場が瀞峡めぐりの里の第2駐車場です！

ひたすら一本道を辿っていく！奥に見える山がおそらく如法山！！

目指す万才峠は、如法山の右肩あたりにあります！そして中辺路との合流点である小雲取越の稜線は如法山の奥にあります！！

結構、高低差はありますが最後の力を振り絞って頑張りましょう！！

しばらく林道を進んでいくと、

ヘアピンカーブのところに分岐があります！

万才峠はここから真っ直ぐ進んでいきます！

分岐から少し進むと、ガードレールの橋があり、

〈11：08〉渡ってすぐのガードレールの隙間に登り口があります！！

登り口は、橋と砂防が目印！

それでは登っていきましょう！登り始めはこんな感じの鉄パイプの橋があり、

その後は道幅の狭めの急登！

少し登れば、林道と合流！

そのすぐ先のカーブの所から再び山道へ入ります！

で、この万才峠までの山道が、これまでの峠道に比べると少し足場が悪い！

道幅が狭い急登な上に、右側が切れ落ちています！万才峠の手前まではこの様な道が続くので、足元に注意しながら進みましょう！

特に下りでこのコースを利用する方は注意！

今回のコースは、林道→山道→林道→山道と何度も交差しながら進みます！

林道をそのまま進んでも万才峠に登れるので、登っていて不安に感じたらエスケープすることも可能です！！

ブログ主が参考にさせていただいた、ガイドマップやコース紹介サイトでは、そもそも林道を登るコースが紹介されていました！

しばらく登っていくと、コース脇に”磨崖仏”があります！

この磨崖仏は、万才峠のすぐ近くにある「一遍上人名号碑」を江戸時代に模写して刻んだものなんだそうです！

磨崖仏のすぐ先で林道に合流！

そして再びここから山道へ！

各分岐・合流点にはしっかりと熊野古道の道標が設置されています！

再び山道へ入り登っていくと、

右手になにやら建物が！マップを確認してみると、おそらく”牛舎”があるようです！

牛舎を横目に眺めながら、急坂を登っていく！

それにしても万才峠までずっと急坂やな~(´・ω・｀)

今回の計画の終盤で、かなり疲れも溜まっていたのでこのあたりからペースダウンしちゃいました。

また林道に出る！ここはそのまま正面に横断！

こんな感じの細ーい道もありますが、ロープなどでしっかり整備されています！

未舗装の林道と交差！ここは右手に進んでしまいそうですが、横断して真っ直ぐ進むのが正解！

シダの中に道標がありました！

このあたりはシダがかなり生い茂っているので、踏み跡がわかりにくい！！

足でシダをめくりながら、トレースを探しつつ進みました！

シダの中に磨崖仏がおられました！先程と同じく一遍上人の磨崖仏だと思います！

またまたまた林道に合流！

またまたまたまた山道へ入り、

また×5、林道に合流すると、

突然、視界がパッと明るくなりました！！！

そして如法山がすぐ間近に見えてきました！！万才峠がその右側の鞍部なので、もうすぐです！！

振り返って熊野の山々！！1泊2日の旅でしたが、天候に恵まれて本当にラッキーでした！！

そしてカーブのところから再び山道へ！！ここを進めばいよいよ万才峠です！！！

では万才峠へ！！

峠への最後の地道区間は、これまでと違ってかなり歩きやすい道です！！

集落跡？の石垣が樹林帯に並び、熊野古道らしい雰囲気！！

熊野古道の看板！！このタイプの道案内は、”中辺路”の本宮周辺によく設置されているタイプなので、いよいよ伊勢路も終りが近い！！

苔に覆われた石垣をうっとり眺めつつ進んでいく！

石垣ゾーンを抜けると、少し登り！！

そしてここを登り切ると、

〈11：55〉伊勢路、最後の峠『万才峠』に到着です！！

やったーヽ(^o^)丿

中辺路・小雲取越と合流：合流地点→登り口

万才峠は、熊野川町と本宮町の境に位置する峠です！つまり新宮市・田辺市の境！

『紀伊続風土記』に「志古より西の方山中に入て谷川に沿いて登る を番西道という、それより番西峠といふを越えて」とあります！

現在は『万才峠』と書きますが、かつては「番西峠」とも記したようです！

ちなみに読みは『ばんぜ』と読みます！！

万才峠から、如法山への登山コースがあります！

熊野周辺には、熊野古道だけでなく非常に多くの魅力的な登山スポットがあります！また関連コースとして登りに来たいなー！！

それでは中辺路との合流地点へ！！！

万才峠から緩やかに下り、

途中で沢を渡ります！

小雲取越の合流地点と万才峠はほとんど高低差がないので、この区間は非常に緩やかな山道となります♪

しばらく進むと、木々の隙間から隣の尾根が！！あちらが小雲取越の稜線です！もうすぐ！！

最後にほぼ枯れた沢を渡り、

山腹を緩やかに登っていけば、

広い尾根に合流！！

〈12：29〉ここが中辺路『小雲取越』コースとの合流地点となります！！

長い道のりでしたが、ついに伊勢路と中辺路をつなぐことができました！！

ここに到着したときは本当に達成感がありました＼(^o^)／

それでは小雲取越の尾根を進んで、熊野本宮大社へ向かいましょう！！

中辺路の人気コースである『小雲取越』は、最高点の桜峠から北側は非常に軽快なハイキングコースです！！

道幅が広く、木陰の多い気持ちの良い道♪

請川側の登り口までは、平坦基調の緩やかな下り道となります！！

熊野古道「小雲取越」｜中辺路 那智→本宮 1泊2日③

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2020.04.21

コース中には、供養塔や茶屋跡など熊野詣が盛んな頃の史跡が数多く残ります！

〈12：35〉合流地点から少し進むと、「松畑茶屋跡」があります！

かつて4、5軒の茶屋が営まれていた跡地！現在はベンチも並べられているので、合流後すぐの休憩スポットです！

ブログ主もここで少し休憩してカロリー補給！

休憩していると、ソロハイカーの方が歩いてこられました！

休憩しながら少しおしゃべり♪

ソロハイカーのおじさんは、ブログ主と同じく前日から1泊2日の予定で那智山～本宮大社のコースを歩かれている方でした！

那智山から「大門坂」「大雲取越」「小雲取越」→本宮の『雲取越コース』はブログ主もかなりお気に入りのコース！！

アップダウンがあるので体力は必要ですが、古道や自然の美しさを存分に体感できるコース！個人的には中辺路のベストコースだと思います！！

熊野古道「大門坂」｜中辺路 那智→本宮 1泊2日①

2020年4月中旬、今回は”熊野古道中辺路”の那智大社から本宮大社への道のりを1泊2日の日程で歩いて…

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2020.04.18

熊野古道「大雲取越」｜中辺路 那智→本宮 1泊2日②

2020年4月中旬に、那智大社→本宮大社を1泊2日で熊野古道「中辺路」を歩いてきました！今回の記事は…

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2020.04.19

〈12：52〉それでは小雲取越の登り口まで下っていきましょう！

休憩でカロリー補給して、ハイカーさんと会話を楽しんだら、へとへとだった体も元気を取り戻して軽くなりました♪

ここから本宮大社まではほぼノンストップで歩くことができました！休憩と会話大事！！

中辺路の番号案内！500ｍ間隔で設置されている道標です！

請川側の登り口に【54】があるので、あと2kmぐらい！

それにしても本当に小雲取越は歩きやすいなー！！

足腰に負担をかけるような下りではなく、平坦を歩いているような感覚で進んでいくと、気づけば標高が下がってたっていうタイプの、やさしい下り坂です♪

樹林帯の緩やかな坂を下っていくと、

そのまま民家の裏手に抜けてきました！

民家の軒先を抜けて、

国道を見下ろしながら下れば、

〈13：33〉小雲取越の登り口（下地橋バス停）に到着です！！！

ついに終わったー＼(^o^)／

登り口にラーメン屋さんができてた！下ってきたときにテラス席のお客さんが一斉にブログ主の方を見たので、ビクッてなった。恥ずかしかったです。。。

いざ熊野本宮大社へ！：請川バス停→本宮大社

さぁいよいよ本宮へ！！

登り口から熊野本宮大社までは約4kmぐらい！国道沿いを1時間ほどかかります！

登り口からすぐのヤマザキショップの前に、名物”うすかわまんじゅう”でお馴染みの「しもじ」さんがあります！

ブログ主も何度か購入していますが、めちゃめちゃ美味しいおまんじゅうです！！

ちなみに「しもじ」さんは、本宮にも支店があるの到着してから購入するのもオススメです！

〈13：38〉ここからはほぼ国道沿いを進むだけなので、タイミングが合えば「請川バス停」から本宮までバスで向かうのもあり！

請川バス停から振り返る「小雲取越」の尾根！

熊野川を眺めながら国道沿いを進む！

〈13：48〉しばらく進むと左手に「熊野本宮大社→」の案内があります！

国道に湯の山温泉・川湯温泉・渡瀬温泉方面へのT字路があり、そのトンネル付近には横断歩道がないため、ここを登って迂回することができます！

トンネルの上部を通過して迂回するため、結構のぼります！標高差100ｍ弱！

終盤なのにそこそこ辛い・・・。

5分ほど登ると、広場があります！広場にある祠から右手に下る道へ！

おそらく正面の道を進めば、川湯温泉につながっていたっぽいんですが、”通行止め”の案内がありました！

トンネル上部から下っていくと、

国道の隣りにある林道に合流！

林道から熊野川に架かる橋が見えます！その対岸が「大峯奥駈道」の尻尾です！

いつか縦走してみたいのですが、熊野古道の中でも別格の難易度の大峯奥駈道。標準日程も1週間を越える険しいコースなので、ブログ主には踏破できる気がしない…(´・ω・｀)

近年、大峰山脈での遭難事故も毎年のようにニュースが流れているので、怖くて挑戦できない。

あと何と言っても南側の交通網がシビア過ぎーーー！！！！

〈14：03〉ということでそのまま林道をたどれば、国道に合流！

国道に合流すると熊野川のほとりに、こんもりとした森が見えてきます！！

あちらが旧社地『大斎原』です！！

そして本宮前の大通りに到着！！

いつもはここから大斎原に参拝して、本宮大社に向かうのですが、大斎原への”潜水橋”が通行止めになっていました！

調べてみると8月の豪雨で、崩落しちゃったみたい！

復旧は来年（2023年）の9月頃になるようです！本宮大社からの参拝道は引き続き通行可能です！

ということで・・・、

〈14：17〉ついに熊野本宮大社にゴーーーーーール！！！！！！！

いや～長かったーー！！！

丸山千枚田のキャンプ場を出発してから、ちょうど9時間！！

でも、予定では17時頃到着予定だったので、思いの外スムーズに行動できました！！

もちろん階段を登って本殿で参拝！！休日の秋晴れだったので、参拝者さんたちで賑わっていました！！

熊野古道は最終目的地がハッキリしているのがいいですよね！熊野三山に到着したときの達成感にいつも感動してしまいます！

今回も本当に楽しい旅路でした！！

バスの時刻表を確認すると、16時15分のバスまで1時間30分ほど時間があったので、

お昼ごはんを食べることにしました！！

「しもじ 本宮店」！先程の請川バス停近くにあった、うすかわまんじゅうでお馴染みの「しもじ」さんです！！

ヒレカツ定食！！！！ごはんはもちろん大盛りで！！！！

歩いている間、ずっとお肉が食べたかったんやー！！

サクサクの衣に、肉厚で柔らかいヒレ肉！！最高や！！

食後は大斎原に参拝！！日本一の大鳥居！！

苦労してたどり着き、大鳥居を潜って旧社地に参拝すると、本当に感動します！！いつ来ても熊野の荘厳は雰囲気には圧倒されてしまいます！

そして川べりでのんびり休憩し、16時ごろに世界遺産センターのバスロータリーへ！

新宮行きのバスに乗り込む！

バスの車窓から眺める大斎原！！

そして車をデポした新宮駅に到着しました！！

1泊2日、伊勢路『本宮道』の旅、完結！！！

まとめ

ということで本宮道パート⑥最終回『万才峠』編でした！！

ついに『本宮道』を踏破！！中辺路と伊勢路をつなぐことができ、非常に達成感のある古道旅でした！

1泊2日の日程で、実踏距離はおよそ60kmもあるロングコースだったので、怪我明けのブログ主にとっては体力的にかなりしんどい道のりでした！

ですが、その分、熊野本宮大社に到達したときの感動は非常に大きかったです！！

各峠の『石畳道』や、壮大な棚田の『丸山千枚田』。荘厳とした熊野三山・花の窟神社を始めとする自然信仰の社や史跡！

熊野古道は本当に魅力が多い道だと、改めて実感できた2日間でした！！

熊野古道周辺のスポットはまだまだたくさんありますので、今後も各スポットを巡るために熊野に出かけようと思います！！

最後まで読んでいただき本当にありがとうございました！！！

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2021.04.25

前回のパート④では、棚田百選にも選ばれる『丸山千枚田』と、その棚田風景を一望できる「通り峠」に登りました！

幾重にも重なり合りあう壮大な棚田に感動し、本宮道の旅1日目の締めくくりに相応しい見どころ満載のコースでした♪

本宮道パート⑤では、『矢ノ川～楊枝・志古』の区間を歩きます！

本宮道も２日目に突入！この区間はほとんどが林道となるロングコースですが、その道中には6ヵ所の地道区間があり、わずかではありますが石畳道も残るコースです！

「〇〇峠」と名の付く名所はありませんが、このコースを辿り楊枝川を下ると、いよいよ”熊野川”に到達となります♪

前回のパート④「通り峠・丸山千枚田」編↓

熊野古道『本宮道』を辿る！④「通り峠・丸山千枚田」千枚田・通り峠入口バス停 発着

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2022.11.12

熊野古道『伊勢路』のオススメコースはこちら↓

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2022.03.05

熊野古道 伊勢路『本宮道』

第5回は『矢ノ川～楊枝・志古』千枚田・通り峠入口～志古バス停

本宮道パート⑤では『矢ノ川~楊枝・志古』千枚田通り峠入口～志古バス停の区間を歩きます！

大半が林道となるコースですが、道中には『本宮道①~⑥』と番号が振られた地道区間があります！

宿泊地の関係で「千枚田オートキャンプ場」からスタート！

林道を進んで『本宮道①』から歩きはじめます！地道区間を抜けるとしばらく国道に合流！再び脇にそれて『本宮道②』へ入ります！

林道へ合流してしばらくすると『本宮道③』があり、抜けると明倫小学校跡に到着！跡地すぐに『本宮道④』の入口があります！本宮道④、明倫小学校跡の周辺には公園があり、公園内にはトイレもあります！

再び林道を辿り『本宮道⑤』を過ぎると、養豚場の前で分岐。脇道を下るとそのまま『本宮道⑥』の下り坂。麓へ下れば楊枝川に出合います！

楊枝川に沿って道路を進むと河口付近でT字路、楊枝橋→三和大橋と進んで”熊野川”を渡る！熊野川行政局から国道168号沿いを進めば志古バス停にゴール！！

このコースの総距離は約19km！

標準コースタイムは7時間30分です！

今回のプラン・山行データ

駐車場とアクセス

マイカーの場合のアクセス

マイカーでアクセスする場合は、

にそれぞれ駐車場があります！

『丸山千枚田』内の駐車場については前回のパート④の記事をご覧ください！

ゴールの志古バス停は『瀞峡めぐりの里 熊野川』に隣接しています！！

”瀞峡めぐり”のウォータージェット船の船着き場である施設！

レストランやお土産物コーナーもあるので、古道旅の休憩にもピッタリのスポットです！

国道168号線沿いにあり、施設の向かいにある第2駐車場が広くて利用しやすいと思います！

アクセス

熊野古道『本宮道』⑤「矢ノ川～楊枝・志古」

千枚田・通り峠入口→本宮道①→本宮道②

宿泊は丸山千枚田にある『千枚田オートキャンプ場』さんを利用させていただきました！

バンガローのベットが畳だったからマットなしでぐっすり眠れたぜ♪

この日はかなりのロングコースなので朝4時に起床！軽く朝食を済ませて、荷物をパッキングしました！！

キャンプ場の管理棟に設置された返却ボックスに、利用規約のファイルとバンガローの鍵を返却！チェックアウト完了！！

『千枚田オートキャンプ場』の詳細はこちら↓

千枚田オートキャンプ場｜熊野古道と丸山千枚田！旅人やペット連れ大歓迎のキャンプ場！

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2022.11.16

〈5：13〉ということで２日目スタートです！

この日は一気に熊野本宮大社まで歩くので、まだ真っ暗なうちから行動開始しました！

丸山千枚田から本宮大社までの総距離は約33km！

＋キャンプ場からスタート地点まで1.5kmほどあるので、帰りのバスの時間を考えるとかなりカツカツの日程でした！弾丸古道旅！！

〈5：35〉キャンプ場から20分ほどで『本宮道①』の入口に到着！

前日に千枚田・通り峠入口バス停からの順路も撮影しておいたのでご紹介します！

バス停から国道311号沿いを西へ進み、

バス停の少し先にある橋を渡って、すぐ右手の林道へ入ります！

で、道が狭くなりはじめた先の、矢印で示したあたりに『本宮道①』の入口があります！

それではこの日最初の地道区間を歩いていきましょう！

入口すぐにある橋を渡って、

石垣の脇にある小道を進んでいきます！

ん~暗くてめっちゃ怖い((((；ﾟДﾟ))))ホラー映画みたい！

伊勢路の番号案内もバッチリ！

今回のコースには『本宮道①～⑥』の6つの地道区間があります！ですが、どれも1km未満の短い区間となります！

少し進むと一旦、小道に出て、

すぐ先から再び地道へ！

また木橋を渡って、

真っ暗な樹林帯を登っていきます！

緩やかに登って、窪地を下っていくと、

集落の裏手に抜けてきました！！

この集落にある大きな建物は「天理教」の分教会です。

〈5：56〉分教会の脇を下ると、国道311号に合流です！

道路に合流して、しばらくは国道歩き！

国道沿いのこの川は”板屋川”！

川沿いをしばらく進むと、国道から逸れる林道が左手に現れます！この林道へ入って、

すぐのガードレールの脇に、

〈6：16〉『本宮道②』の入口があります！

山道へ入るとすぐに道しるべがあります！ここは左右どちらかに進んでしまいそうですが、そのまま奥へ真っすぐ登っていく道が正解！

『本宮道②』の番号案内！3番までだから短い区間ですね！

樹林帯を登っていく！結構、明るくなってきたかな？

樹林帯を抜けると、ネットに囲まれた広場に出てきます！

ここはネットを開閉して、内側を登っていくのが正解なのですが、ブログ主は勘違いをしてしまい、ネットに沿って直登してしまいました！

〈6：28〉ネットの中を進んでいくと、ここで林道に合流！『本宮道②』の区間はここで終わり！

そのまま道なりに林道を進んでいきます！！

もう明るくなってきたけど、この日の朝はガスが発生していました！

ガスが晴れてからはかなり良いお天気になったので、たぶんパート③で歩いた『風伝峠』の麓の尾呂志集落では、「風伝おろし」が見られたんじゃないかな？

本宮道③→明倫小学校跡→本宮道④

それでは林道を辿って次の地道区間へ！

「本宮道②」の少し先にある分岐は右手へ！

道脇の石室にはお地蔵さんが旅人を見守っておられました！

ガスと相まって古道の雰囲気♪

しばらく道なりに林道を進むと、

集落が見えてきました！

集落内のT字路！ここは左へ！

今回のコースはほぼ林道を進みますが、分岐にはこのようにしっかりとした道標が設置されています！

次の地道区間までの距離も記されているので、道迷いの心配もなく歩きやすかったです♪

②~③の入口までは距離は少し離れています！

こんな感じでくねくねと登っていく林道を進みます！

〈7：03〉そして登りの途中に『本宮道③』の入口があります！

本宮道③は、6番まであるのでちょっぴり地道区間も長め♪

この区間には苔むした石畳もありました(ﾟ∀ﾟ)！！

ガスと巨岩と石畳道！！これぞ熊野古道！！

巨岩の脇には木の橋！若干、腐り始めてる橋だったので足元注意！

それ以降はこんな感じのフラットな山道♪

木々の隙間から空が見えてきた！ガスもそろそろ無くなりそうですね！

ということで本宮道③はここで終了！そのまま道なりに林道を進むと、

林道脇に広場があります！

〈7：22〉ここが明倫小学校跡！昭和45年までここに小学校があったようです！

小学校の跡地は、公園が整備されています！

一応、ここにも駐車場があるのですが、コースを考えるとここに駐車するのは難しいと思います。

〈7：33〉小学校跡で10分ほど休憩をとり行動再開！

『本宮道④』の入口は、明倫小学校跡のすぐ目の前にあります！

といっても、この区間は非常に短く、

どこで写真を撮ろうかな~と考えている間に、終わっちゃいました！

この明倫小学校～本宮道④の出口までの区間が『夕陽の丘』という公園です！

公園の広場には東屋のベンチやトイレがあり、休憩ポイントとなります！！

ちなみに今回の区間内には、ここ以降、ゴールに至るまでずーっとトイレがありません！！！！

御用の方は必ずこちらでトイレを利用しましょう！

本宮道⑤→本宮道⑥→楊枝川出合

それでは引き続き歩いていきましょう！！

本宮道④を過ぎると、林道の両脇に、

このような大きな岩がゴロゴロと見られます！

このあたりはロッククライミングのゲレンデであるようです！！

高所恐怖症のブログ主には無縁のスポーツ第1位！！！

〈7：51〉巨岩を眺めながらのんびり進んでいくと、『本宮道⑤』の入口に到着！

『本宮道⑤』の番号案内。

本宮道⑤は、アップダウン少なめの緩やかな山道♪

しばらく進むと分岐がありますが、ここもしっかり道案内があります♪

分岐にはお地蔵さん！

お地蔵さんから少し下ると、林道に出ますが、そのまま斜めに横断して再び入る！

日も高くなってきたのか、このあたりから木漏れ日で山道も明るくなってきました♪

やっぱり日が当たると気持ちいい(*´ω｀*)♪

朝は肌寒かったけど、この時間帯からだんだん温かい陽気になってきました！

緩やかに下っていくと、

次第に足元が舗装路に変わり、

そのまま林道に合流です！！

〈8：01〉『本宮道⑤』の出口すぐにT字路があります！

突き当たった林道は「大河内線」！小船梅林で有名な小船地区に繋がる林道のようです！

T字で右折して進んでいくと、

視界がパッと明るくなり、たくさんの屋根が見えてきます！

この屋根はおそらく養豚場の豚舎だと思います！

その養豚場で道が分岐！

ここは左手の脇道を下っていきます！

分岐には”通行不可”の案内がありますが、この脇道がそのまま『本宮道⑥』につながっているので、車両の通行ができないことの注意です！

養豚場の脇道をのんびり下る！

しばらく進むと樹林帯を抜けて明るくなりましたが！日光が気持ちいい(*´ω｀*)

正面の山の足元に”楊枝川”が流れています！そろそろ林道も終盤で、麓の楊枝川に出合ます！

〈8：23〉林道を下っていくと、そのまま未舗装路に変わります！

そして最後の『本宮道⑥』の入口に到着です！

本宮道⑥の地道区間は緩やかな下り坂！

距離は短いながら、しっかりとした石畳道を歩くことができます！

この区間ラストの石畳なので、ゆっくり踏みしめながら下りました♪

この橋で、

番号案内も最後！

ということで麓の集落に下ってきました！

振り返ってここが登り口！

楊枝川沿いの集落！この山間を抜けて河口まで進めば、いよいよ熊野川です！！

〈8：35〉集落内の道（県道780号）に出てきました！！

楊枝橋→三和大橋→志古バス停

楊枝川に出合からは、県道780号を熊野川を目指してひたすら進んでいきます！約1時間！！

その途中には『延元文字岩』への案内があります！

ですが、文字岩まで距離があるようなので今回はスルーしました！

エメラルドグリーンの楊枝川！！

まだ時期的に少し早いですが、紅葉の時期はめちゃめちゃきれいな景観になりそうですよね！

水車谷跡の看板！こちらも立ち寄りませんでしたが、このあたりは先程の文字岩周辺も含め銅山だったようです！

紀和町における鉱山開発の歴史は古く、紀伊続風土記には『大宝3年（703）紀伊国阿堤・飯高・牟婁三郡貢銀」とあります！

こういった鉱山の史跡を巡るコースも魅力的ですよね♪

楊枝川を眺めながらもくもくと県道を進んでいくと、

〈9：33〉ようやくT字路に突き当たりました！疲れたー！！

T字路から右手に進むと「楊枝薬師堂」があります！

その薬師堂の少し手前に『楊枝の渡し跡』があります！かつての熊野古道の旅人はその渡し場で熊野川を渡り本宮大社を目指したそうです！

今回は予定が詰まっているのもあり立ち寄りませんでした！

T字で左を向くと、楊枝橋があります！この橋を渡り、

道なりに進んでいくと、

ついに熊野川に到達！！！！いやー長かったーー！！！

熊野川に架かる橋が”三和大橋”です！

〈9：46〉道なりに進んで三和大橋を渡りましょう！

この日は、橋の塗装工事が行われていました！普段見れない工事現場の内側(ﾟ∀ﾟ)！！レア！！

三和大橋から眺める熊野川！！

熊野川を渡ればいよいよ和歌山県です！！

対岸に見える大きな建物が熊野川行政局。

橋を渡って、熊野川行政局の前まで行き、その奥にある横断歩道を渡って、国道の川側にある歩道へ！

和歌山県上陸！！！

三和大橋を潜って、ゴールの志古バス停まで国道168号沿いを進んでいきましょう！

楊枝川の河口付近！あの山間を抜けてきました！

熊野川を眺めながら20分ほど歩いていくと、建物が見えてきました！

〈10：09〉その手前がゴールの志古バス停です！！

伊勢路・本宮道の最後の峠『万才峠』は、道路を横断して”那智黒”の看板脇にある道を進みます！

志古バス停の隣には、『瀞峡めぐりの里 熊野川』があります！！

「万才峠」に向かう前にこちらで休憩することにしました！

実は、予定ではここへの到着が12時頃と予想していたのですが、大幅に短縮して10時すぎに到着しました！

これだと、帰りに予定していた新宮行きのバスには余裕で間に合いそう♪

少しお買い物をしてゆっくり休憩を取りました！

次回の本宮道パート⑥『万才峠』編へ続きます！！

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2022.11.13

まとめ

ということで本宮道パート⑤「矢ノ川～楊枝・志古」編でした！

今回のコースは、総距離が20km弱とかなりのロングコースでしたが、林道と地道区間を適度に行き来するコースで非常に歩きやすかった印象です！

もちろん距離が長いため、ある程度の体力は必要でしたが、短いながら石畳道も見られる箇所もあり古道らしさもしっかり体感できました！

特に長い距離を歩いて『熊野川』が一目見えた瞬間は、本当に達成感がありました！

次回はいよいよ『熊野本宮大社』に到達！！1泊2日で旅した「本宮道」もいよいよクライマックスです！！

それでは本宮道の最終回！『万才峠』編へ続きます！

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前回のパート③では、「風伝おろし」で有名な尾呂志集落から『風伝峠』に登りました！短いコースながら石畳道や美しい集落と古道ハイクの魅力を凝縮したようなコースでした！

パート④では、『通り峠・丸山千枚田』を歩きます！！

この区間の魅力は何と言っても日本棚田百選にも選ばれ、”日本一の棚田景観”とも言われる『丸山千枚田』！！

ブログ主自身も、今回の本宮道の旅で一番楽しみにしていた区間です♪

美しい棚田が見渡せる「通り峠」の展望台から、棚田の中を散策する魅力的なコース！！

今回は丸山千枚田にある「千枚田オートキャンプ場」を宿泊地として利用させていただいたので、このコースが一日目のラストとなります！

前回パート③「風伝峠」編はこちら↓

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熊野古道 伊勢路『本宮道』

第4回は『通り峠・丸山千枚田』千枚田・通り峠入口バス停 発着

本宮道パート④では『通り峠・丸山千枚田』の区間を歩きます！！

この区間は他コースと違い、「千枚田・通り峠入口バス停」から周回できるコースとなります！

「風伝峠」から引き続き歩く方は、国道311号の合流地点からそのまま登り口へ向かいましょう！

風伝峠の登り口（国道311号合流地点）からスタート！

トンネル手前から左折して登り、通り峠の登り口へ！ここで周回コースと合流です！通り峠への登りは美しい石畳道が続きます！

通り峠からは棚田が一望できる展望台へ！展望台へはかなりの急登ですが、その分ご褒美のような素晴らしい展望が楽しめます！

通り峠から千枚田側の登り口へ下り、丸山千枚田を散策！！風景を楽しみながら下れば、千枚田・通り峠入口バス停にゴール！！

千枚田・通り峠入口バス停から周回する場合

総距離は約5.0km！

標準コースタイムは2時間30分です！

今回のプラン・山行データ

駐車場とアクセス

マイカーの場合の駐車場

マイカーでアクセスする場合は、「丸山千枚田」内に複数の駐車場があります！

それぞれ4~5台ほど駐車可能で、3箇所ほど駐車場があります！

また今回のコースの発着地点である「千枚田・通り峠入口バス停」の前にもスペースがあります！

ですがバスの停留所でもあるので、駐車できるかは不明！

一応、「熊野古道 伊勢路」の公式サイトにあるコースマップにも【Ｐ】マークがあったので、おそらく駐車OKだと思います！

アクセス

熊野古道『本宮道』④「通り峠・丸山千枚田」

国道合流→通り峠登り口→通り峠

〈12：34〉それでは風伝峠から降りて、国道311号に合流したところから行動再開です！！

国道合流地点からバス停の反対方面へ進み、

トンネル手前にあるT字路で左へ進みます！

緩やかに登っていくと、

「通り峠→」の道路標識がある交差点があります！

この交差点で、「千枚田・通り峠入口バス停」からの周回コースが合流します！後地バス停からのルートも合流！

交差点にはトイレもありました！

〈12：45〉そして、この交差点が通り峠の登り口となります！！

それでは登っていきましょう！！

伊勢路の番号案内！！21番まであるから地道区間もそこそこ長めですね♪

登り口から入るといきなり石畳道(ﾟ∀ﾟ)！！

びっしり敷き詰められた石畳にうっとり(*´ω｀*)

苔むした石畳道！通り峠までは傾斜も緩やかにとっても登りやすい♪

ほんとうに伊勢路の峠道は石畳の状態が良好ですよね！

途中の谷沿いで木橋を渡ります！

少し滑りやすい橋！全体を通して危険箇所のないコースですが、ここだけ足元注意！

青紫色の野花がたくさん咲いていました(ﾟ∀ﾟ)！

なんていうお花だろう？色味は竜胆に似てる気がする。

美しい石畳を踏みしめながら登っていけば、

〈13：02〉石室にお地蔵さまがおられる通り峠に到着です！！

一応、通り峠は伊勢路の峠ですが、ここから北へ奈良・吉野方面へ通じる「北山道」の峠でもあります！つまり吉野方面への分岐点です！

「北山道」が現在も歩けるのかはわかりませんが、いわゆる”熊野古道”ではないので、整備の状態はどうなんだろう？

熊野古道のように”世界遺産”に登録されていると整備にも注力しやすいんだと思います。

通り峠の説明板が・・・(ﾟдﾟ)！台風で倒れたのかな？

展望台→千枚田側登り口

通り峠から展望台へ向かいましょう！

お地蔵さまの向かい側にある道をまっすぐ登っていきます！

峠からの距離はわずか260ｍ！ですが、

この登りがとにかく急です！！木の階段が延々と続きます！

本宮道全体を通しても一番急な坂道でした！

階段は170段！！！頑張って登っていきましょう！！

もう11月ですが、この日は快晴だったのでとにかく気温が高かった！！

20℃の気温でこの急登なので、峠に登るまでにガッツリ汗をかいちゃいました。

黙々と階段を登っていくと、いきなり視界がパッと明るくなります！！

〈13：11〉ここが展望台です！！

展望台から広がる大絶景！！！！！！

丸山千枚田を一望できる展望台！！きつい急登を忘れてしまうぐらいのご褒美のような展望でした♪

日本でも有数の棚田風景”丸山千枚田”！！

「一枚足りないと思ったら笠の下にかくれていた」と言われるほど、小さな田が幾重にも重なり合っています！総数はなんと1340枚！！！！

この時期は稲刈りが終わったあとですが、稲穂が金色に輝く秋や、青々と生い茂る夏、6月ごろの田植え前の水田など、一年を通して美しい景観が楽しめるスポットです！！

また定期的にイベントも開催され、夜のライトアップなども行われています！

今回のコースは古道トレッキングとしてもオススメですが、観光としても超オススメです！！

棚田の中に見えるあの建物は「千枚田荘」という宿泊施設です！

熊野古道の旅のお宿に大人気でしたが、今回計画する際に”閉業”されていると知りました。

一時的な休業なのか定かではありませんが、営業中はこの千枚田で収穫されたお米で炊く”釜飯”が大人気だったようです！

食べたかった・・・(´・ω・｀)

千枚田荘は利用できませんでしたが、棚田周辺には「千枚田オートキャンプ場」というキャンプ場があります！

ということで、今回はあちらのキャンプ場を宿泊地としました！！テントは軽量化で持ってきていないので、バンガローを利用します！

棚田の風景だけでなく、周辺の山々の展望も素晴らしい！！

本当に天候にも恵まれた最高の古道ハイク日和でした♪

ということで展望台から急な階段を下り、

通り峠に戻ってきました！下りは右へ！

緩やかに10分ほど下れば、

〈13：38〉千枚田側の登り口に到着！！

ここが登り口！

登り口から道なりに道路を進めば、数分で千枚田の入口に到着しました！

丸山千枚田を散策！入口～千枚田・通り峠入口バス停

こちらは丸山千枚田のマップです！

ご覧のように複数の散策路があります！棚田内の散策路は正規ルートなど特に気にせず好みで選んでOKです！

〈13：42〉ではいよいよ丸山千枚田を散策です！！

こんな感じで、くねくねと続く道路の脇に遊歩道があります！

翌日もよく見かけたのですが、11月の半ばに熊野古道のコースを利用したトレランのイベントがあるようです！

そのため、普段より多めに道案内がありました！2日目のトレッキングもこの案内のおかげでかなりスムーズに行動できました♪

それにしても本当に美しい集落ですね(ﾟ∀ﾟ)！！

登山や古道ハイキングをやってると、登山コース内やその周辺に”棚田”がある場所によく出会いますが、この丸山千枚田はブログ主史上NO.1でした！！

写真で見て想像していた棚田の風景より、現地で眺めた千枚田の壮大さに感動しました！

ここを下ると早そうだけど、1日目の予定はここで最後なので、少し遠回りしながらゆっくり下ることにしました！

棚田の一番端っこまで歩いてみましたが、集落の最奥まで棚田が広がっていました！

途中にある駐車場の展望台から見下ろす棚田！！絶景ですね！！

斜めに眺める棚田！

見上げる棚田！！

見下ろす棚田！！どこを見ても棚田・棚田・棚田ーーー！！！TA・NA・DA！！！！

たぶん真ん中ぐらい！！

収穫が終わったあとの秋の田んぼっていいよね！！カカシさんもひと仕事終わった顔してる！

棚田のちょうど中心あたりにある文字通りの”大岩”！！

千枚田が広大すぎて岩の大きさがわかりにくい！

棚田と通り峠！ピークの一番高いところあたりが先程までいた展望台です！

最後に振り返る丸山千枚田！下から眺めると広ーい牧場みたい！

〈14：10〉名残惜しいですがそろそろ下っていきましょう！

こちらの分岐で左へ下るとバス停です！

ちなみにそのまま真っすぐ進むと千枚田荘があり、さらに下ると千枚田オートキャンプ場があります！

ということでバス停にタッチして、ここに戻りキャンプ場へ向かいます！

バス停への下りはこんな感じの緩やかな坂道！

15分ほど下ると、交差点があります！この交差点を左へ進むのがバス停からの周回ルートになります！

〈14：28〉そのすぐ先がゴールの千枚田・通り峠入口バス停となります！！一日目の日程を消化！！！

次回はここから熊野川を目指して進んでいきます！

バス停から30分ほど歩いて、千枚田オートキャンプ場へ！

千枚田オートキャンプ場に到着！チェックINの手続きをしてきました！

「千枚田オートキャンプ場」の詳細については、また別記事にてまとめる予定です！

『千枚田オートキャンプ場』の詳細はこちら↓

千枚田オートキャンプ場｜熊野古道と丸山千枚田！旅人やペット連れ大歓迎のキャンプ場！

2022年11月上旬、熊野古道”伊勢路”の『本宮道』を1泊2日の日程で歩いてきました！その熊野古道旅…

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2022.11.16

今回はバンガローに宿泊♪

実はキャンプとかをブログで始めてから、バンガローを利用するのは今回が初だったりする。

バンガローは2段ベットが2つ並んだ4人用！

冷暖房完備！！！

テーブル＆チェアも完備！！

千枚田オートキャンプ場はいつか車でも訪れたかったキャンプ場！

キャンプサイトはすべて区画整理されており、非常に快適性の高いキャンプ場です！また、ドッグランが完備されているサイトもあるので、ペットキャンパーさんにもオススメです！

バンガローで荷物整理！

夕方にごはん♪炭水化物ばっかりのハイカロリー飯！！

食後は、充電しながら映画を観てまったり過ごし、

19時頃には疲れ果てて、気づけば眠っていました！

翌日は1日目よりもロングコース！朝5時すぎには出発したいので早寝早起き！

ちなみに千枚田オートキャンプ場は、チェックアウトのシステムがなく、管理棟前に設置されたボックスに、利用規約などが記載された「ファイル」（バンガローの場合は鍵も）を返却するだけです！

熊野古道の旅人にも嬉しいシステムなので、旅のお宿にオススメです！

2日目の前半、パート⑤「矢ノ川～楊枝・志古」編に続きます！

熊野古道『本宮道』を辿る！⑤「矢ノ川～楊枝・志古」千枚田・通り峠入口～志古バス停

2022年11月上旬、熊野古道”伊勢路”の『本宮道』を1泊2日の日程で歩いてきました！前回のパート④…

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2022.11.13

まとめ

ということで本宮道パート④「通り峠・丸山千枚田」でした！！

今回のコースはやっぱり『丸山千枚田』の景観がとにかく素晴らしかったです！その壮大な棚田を見渡す通り峠の展望台！

本宮道全体を通してもハイライトにあたるコースなので、絶好の秋晴れの中で散策することができて大満足でした！！

熊野古道ファンの方にも、ハイカーさんにも、観光としてもぜひ一度訪れてほしいスポットです！！

この区間で、本宮道の旅1日目が終了！！

以降もまだまだ見どころいっぱいの旅だったので、ぜひ続けてご覧ください！

では次回の本宮道パート⑤「矢ノ川～楊枝・志古」編に続きます！！

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2021.04.25

パート②では、本宮道で最初の峠『横垣峠』を歩きました！地域特有の”流紋岩”が敷き詰められた美しい石畳道に感動し、麓の集落の田園風景に癒やされたコースでした♪

パート③では、『風伝峠』高千良バス停～千枚田・通り峠入口の区間を歩きます！

山肌を壮大な霧が流れ落ちるような景観の『風伝おろし』で知られる尾呂志集落から、石畳道がうつくしい峠道を辿ります！

距離は短いコースながら、熊野古道の魅力をぎゅっと凝縮したようなコースとなります♪

前回パート②「横垣峠」編はこちら↓

熊野古道『本宮道』を辿る！②「横垣峠」横垣峠登り口～高千良バス停

2022年11月上旬、熊野古道”伊勢路”の『本宮道』を1泊2日の日程で歩いてきました！！パート①では…

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2022.11.11

熊野古道『伊勢路』のオススメコースはこちら↓

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熊野三山へ通じる信仰の道『熊野古道』！！『伊勢路』は、熊野三山と伊勢神宮の2つの聖地を結ぶ参詣道です…

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2022.03.05

熊野古道 伊勢路『本宮道』

第3回は『風伝峠』高千良バス停～千枚田・通り峠入口

本宮道パート③では『風伝峠』高千良バス停～千枚田・通り峠入口の区間を歩きます！

高千良バス停からスタート！バス停から300ｍほどの『さぎりの里』に立ち寄りまずは休憩♪

さぎりの里からコースに復帰し、尾呂志集落を散策！風伝峠の登り口へ！峠道に入ると見事な石畳道！緩やかに登ると風伝峠に到着です！

峠にある旅人をお迎えしている茶屋「いきる茶店」でランチタイム♪

峠からの下りは距離が短く、石畳の古道を辿ると国道に合流です！

今回はそのまま「通り峠・丸山千枚田」を歩くので、国道合流地点でゴール！

分割の場合は、国道沿いを進んで各バス停へ向かいましょう！

このコースの総距離は、

高千良バス停→国道合流：3.2km

千枚田・通り峠入口バス停までは4.5km

標準コースタイムは約2時間です！

今回のプラン・山行データ

駐車場とアクセス

マイカーの場合の駐車場

マイカーでアクセスする場合は、

の駐車場があります！

高千良バス停側には熊野古道地域センター『さぎりの里』があります！

農産物直売所や、食事ができる「さぎり茶屋」も併設している”道の駅”のような施設！

トイレや自動販売機もあるので活動中の補給ポイントにもオススメ！

また『丸山千枚田』内には、複数の駐車スペースがあります！

詳しくは次回のパート④「通り峠・丸山千枚田」編を御覧ください！

アクセス

熊野古道『本宮道』③「風伝峠」

高千良バス停→「さぎりの里」で休憩

〈10：57〉それでは前回に引き続き、高千良バス停から行動再開です！

コースは高千良バス停から国道を横断して正面の小道を進んでいきます！※バス停の少し先に横断歩道あり

〈11：01〉ですがそのまま国道を300ｍほど進むと、『さぎりの里』があるのでここで少し休憩！

さぎりの里は、農産物直売所やトイレ・自動販売機があるので旅の補給にピッタリのスポットです！

併設する「さぎり茶屋」では、特産の「茶粥定食」や清水豚を使った「とんかつ定食」など、地域のグルメが楽しめます！！

また『さんま寿司』などのお持ち帰りメニューも販売されているので、旅のお供にオススメ！

風伝峠登り口→風伝峠・茶屋でランチ♪

〈11：12〉それでは風伝峠の登り口へ向かいましょう！

高千良バス停に戻らなくても、「さぎりの里」の前にある横断歩道をまっすぐ進めばコースに復帰できます！

尾呂志集落から眺める風伝峠周辺の山々！

この山肌からガスが流れ落ちる景観が、有名な『風伝おろし』です！！秋から春にかけての天気の良い早朝に、巨大な滝のように流れ落ちる壮大な朝霧を見ることができます！

気象条件と地形が織りなす自然の美！！！

ちなみにこの集落の名前は『尾呂志＝おろし』と読みます！この「風伝おろし」が名前の由来となります！！

実はブログ主はこの「風伝おろし」が見たくて、２泊3日での山行も計画していました！

尾呂志集落には数カ所のゲストハウスがあるので、本宮道を歩く際の宿泊地としてもオススメです！

集落に住むニャンコたち(ΦωΦ)

天気もいいし日向ぼっこが気持ちよさそう！

「さぎりの里」からまっすぐ進むと、

T字路でコースに復帰！

合流して右手に進むとまたT字路！！ここは正面にあるカーブミラーの脇、ガードレールの隙間から正面に進みますが、

左手を見ると、一際大きな杉の木が2本並んでいます！

逆光だったので振り返って眺める！こちらの巨木は「上野の大杉」と呼ばれる老木です！

コースを外れたので、学校の脇にある小道で右折！

T字路のコースともすぐに合流！

小さな橋を渡る！渡ったらすぐに左へ曲がります！

このまま正面に進んで、T字路に左折してもOK！

風伝峠はこの2つの山々の間にあります！

ここから「風伝おろし」が見れたら最高だったろうなー。

T字路で左へ曲がって、

すぐに右折！このあたりの集落内の道にも足元にしっかりと熊野古道の道案内があります！

あとは山へ向かってまっすぐ！

〈11：24〉やや大きめの道路との交差点が風伝峠の登り口となります！！

折れてしまっている道標！

では風伝峠の峠道スタートです！！

田んぼの間ののどかな道をのんびり進んでいきましょう！

登り口から風伝峠までは1kmちょい！本宮道の峠の中では、かなり優しめのコースとなります！

山を眺めながらのんびり進んでいくと、

風伝峠の石碑があります！

地道区間も番号が⑮まで！！

石碑を過ぎて峠道に入ると、

美しい石垣(ﾟ∀ﾟ)！！

足元も次第に苔むした石畳道になります(*´ω｀*)！！

傾斜も非常に緩やかなコースなので、古道の雰囲気を楽しみながらのんびり登れます♪

石垣と石畳道！！the熊野古道！！！

天気も良くて木漏れ日に照らされた石畳道がとってもきれい！！

10分ほど登ると、林道と合流！

石畳道もここでお別れです！！楽しい時間は本当に一瞬で過ぎちゃいますねー。

林道と合流してそのまま少し進み、

100ｍほど進むとすぐ右手に再び山道の入り口があります！

ここもちょびっと石畳(ﾟ∀ﾟ)！

2分ほど登ると、すぐに建物が見えてきて、

再び林道と合流！

〈11：44〉ここが「風伝峠」となります！！

風伝峠には「いきる茶店」さんという、旅人をお迎えしている茶屋さんがあります！！

ちょうどお昼なので、こちらでランチタイム♪

ブログ主は酵素玄米の「おむすびセット」をセレクトしました！！

おむすび2コに、お味噌汁と小皿！！

やや薄めの味付けですが、食材に拘ったメニューなので、しっかりと素材本来の味を楽しめてとっても美味しい！！

お味噌汁も自家製の”手前味噌”！！

こちらの茶屋では他にも「ひよこ豆カレー」などが人気です！！

また食後にいただいた「さっぱり梅ジュース」がめちゃめちゃ美味しかったです♪

疲れた体に梅のさっぱりとした甘みがしみるー！！！！

「いきる茶店」のオーナーさんは、2年ほど前にこちらに移住して茶屋をオープンされたそうです！！

以前も風伝峠には茶屋がありましたが、前オーナーさんは約6年ほど前にクローズされたそう。その茶屋を現在のオーナーさんが再オープンされたそうです！！

旅人にとって貴重な休憩ポイント！

ちなみに「おむすび」や飲み物はテイクアウトすることもできます！！熊野古道の旅人にぴったりの茶屋さんですね♪

風伝峠→国道合流

〈12：18〉ごはんを食べて元気いっぱい！！それでは行動再開です！

風伝峠のピークは茶屋の前にあるこの坂を登るとあります！

「いきる茶店」さんの全景！峠で、できたてのごはんを食べれるって素敵や！

こちらが風伝峠のピークとなります！祠と大きな木が並んでいます！

それでは下山していきましょう！

ピークから下って林道を正面に横断！

風伝峠の下り道もしっかりと石畳！！

苔むした美しい石畳道が続きます♪

また林道を横断して、

樹林帯を抜け、

手すりが続く道になると、すぐ下に国道が見えてきます！

この橋を渡れば、

国道に合流です！！

〈12：32〉ここが合流地点です！！

で、「風伝峠」コースの単体出歩く場合は、そのまま国道沿いを進んで「後地バス停」や「千枚田・通り峠入口バス停」へ向かいましょう！

• 合流地点→後地バス停：10分
• 合流地点→千枚田・通り峠入口：20分

風伝峠に引き続き、「通り峠・丸山千枚田」を歩く場合は、バス停と反対方面へ進んで、

トンネル手前のT字路から左へ進み、直接「通り峠登り口」へ向かいましょう！！

詳しくは次回パート④「通り峠・丸山千枚田」編で！！

熊野古道『本宮道』を辿る！④「通り峠・丸山千枚田」千枚田・通り峠入口バス停 発着

2022年11月上旬、熊野古道”伊勢路”の『本宮道』を1泊2日の日程で歩いてきました！前回のパート③…

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2022.11.12

まとめ

ということで本宮道パート③「風伝峠」でした！！

風伝峠は非常に距離が短く、アップダウンも緩やかながら、美しい石畳道や石垣があり古道の魅力をぎゅーっと凝縮したようなコースでした！

今回は日程の関係で「風伝おろし」は見れませんでしたが、尾呂志集落にはゲストハウスも豊富なので、本宮道の宿泊地としてオススメです！

自然が織りなす壮大な朝霧はきっと古道旅の思い出になると思います！！ブログ主もまた見に行きたい！！

では次回の本宮道パート④「通り峠・丸山千枚田」編に続きます！！

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パート①では、本宮道・浜街道の分岐点である「花の窟神社」から産田神社を経由して、横垣峠の登り口まで進みました！

前回の区間はまだまだ前哨戦！

パート②では本宮道で最初の峠『横垣峠』登り口~高千良バス停の区間を歩きます！！

この区間には、この地域特有の”神木流紋岩”が敷き詰められた石畳道が良好な状態で保存されており、往時の古道の雰囲気を存分に体感できるコースとなります！！

ということで今回の『横垣峠』から本格的な熊野古道旅のスタートとなります♪

前回のパート①「有馬～神木」熊野市駅・花の窟神社～横垣峠登り口

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『伊勢路』のオススメコースはこちら↓

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2022.03.05

熊野古道 伊勢路『本宮道』

第2回は『横垣峠』横垣峠登り口～高千良バス停

本宮道パート②では『横垣峠』登り口バス停~高千良バス停の区間を歩きます！

横垣峠登り口からスタート！田畑の脇道からそのまま古道が始まります！しばらく登ると林道に交差し、再び地道へ入ると弘法大師の言い伝えがある”水壺地蔵（横垣地蔵）”！緩やかな山腹を進めば横垣峠に到着です！

横垣峠から坂ノ峠へは平坦な道を進む！坂ノ峠からの下り道は美しい石畳！！一旦、林道へ迂回しますが麓の坂本集落へ下るまでは見事な石畳道が進みます！

トイレのため折山神社に立ち寄り、のどかな風景が広がる坂本集落を抜けると高千良バス停に到着です！！

このコースの総距離は約5.5km！

標準コースタイムは2時間30分です！

峠道の一部は「通行止め」！迂回路あり！※2022年11月現在

今回の区間には一部「通行止め」があります！

横垣峠は2007年の大雨による”地すべり”で通行止めとなっていました！

ですが2018年に横垣峠~坂ノ峠区間の通行止めが解除！林道へ迂回することで通行可能となりました！！

現在、通行止めとなっているのは坂ノ峠から少し先の区間のみです！※2022年11月現在

詳細は本編で！

今回のプラン・山行データ

駐車場とアクセス

マイカーの場合の駐車場

マイカーでアクセスする場合は、

スタート＆ゴール地点それぞれに駐車場があります！

横垣峠登り口バス停のすぐとなりには『神木公民館』があります！

「熊野古道 伊勢路」の公式サイトでも駐車場として指定されています！

高千良バス停側には熊野古道地域センター『さぎりの里』があります！

こちらは農産物直売所や、特産の「茶粥定食」「清水豚を使ったとんかつ定食」などが味わえる『さぎり茶屋』も併設している、道の駅のような施設です！！

トイレや自動販売機もあるので補給ポイントにもオススメ！

『さんま寿司』などのお弁当も販売されていますよー！！

アクセス

熊野古道『本宮道』②「横垣峠」

横垣峠登り口→水壺地蔵→横垣峠

〈8：50〉それでは前回に引き続き行動再開！！

バス停・無人販売所の脇にある道を登っていきます！

石垣の田畑の間をまっすぐ進む！！

道標もバッチリ！！前回のパート①の区間は少し道標が少なかったですが、ここ以降は本宮大社に到着するまで、非常に道案内が多かったです！！

ほとんど地図で確認する必要がないぐらいスムーズにガイドしてくれました♪さすが世界遺産！！

みかん畑を横目に登る！

コスモス畑だー(*´ω｀*)♪

天候もバッチリだし、秋晴れで絶好の古道ハイク日和ですね！！

畑の間を抜けるとここから林道！

ここから横垣峠まで40分！峠の標高も200ｍちょいぐらいなので、熊野古道の峠道の中でも比較的おだやかなコースとなります！

のんびり進んでいきましょう！ここは地道に見えますが、まだ舗装路です！

分岐にもしっかりと道しるべ！

みかん畑のモノレールに沿って少し急坂！

このあたりのミカンは品種が違うのか、まだ少し青々としていました！

御浜町は一年中ミカンが収穫できる街！！

みかん畑を過ぎるといよいよ地道！！熊野市駅をスタートして最初の地道区間の始まりです♪

ちょっぴり石畳っぽい形跡も(ﾟ∀ﾟ)！！

緩やかに登り、この小屋が見えてくると、

一旦、林道と交差します！すぐ右手を見ると、

〈9：09〉横垣峠の石碑と案内板があります！！

芝生が広がり、ベンチも並んでいたのでここで10分ほど休憩しました！！

前回のコースから舗装路が長く続いたので、足元フカフカで気持ちよかった(*´ω｀*)

それでは行動を再開して横垣峠に登っていきましょう！！

石碑のすぐ先で分岐があります！横垣峠は左の階段をのぼる！

右のコースは”妙見山”という西ノ峯山の北にある山への登山コースのようです！ですが”通行止め”の案内があったので、横垣峠と同じく大雨の地すべりかな？

階段を登っていくと、伊勢路の道案内の木柱がありました！！

この木柱は、伊勢路の全峠道・地道区間に設置されているものです！※三重県内

100ｍ間隔で設置されているので、麓までの距離もわかりやすく旅を心強い味方！！

番号案内の木柱をたどりながら進んでいきましょう！

しばらくは登りが続きますが、10分ほど登るとほぼフラットな道になります！！木漏れ日が気持ちイイー！！

平坦な山道を進んでいくと、水がザーザー流れる音が聞こえてきます！

〈9：29〉すると横垣地蔵に到着です！

横垣地蔵は別名『水壺地蔵』とも呼ばれています！

水壺地蔵の横に湧き水！！

こちらの湧き水は、弘法大師がここを通った際に、杖で穴を開けて水を出したという伝説があります！

ほんと弘法大師さまの言い伝えは関西の山中にありますね！！

一口いただきましたが、ひんやりと冷たい美味しいお水でした！たぶん遠い昔から旅人の憩いの場だったのだと思います！！

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2020.11.21

横垣地蔵さまを過ぎると、遊歩道のように整備された谷筋のアップダウンがあります！

たぶんここも地すべりで崩落した箇所かな？

登りながら振り返ると海(ﾟ∀ﾟ)！！

谷を過ぎるとまた階段の迂回路があります！

全面通行止めのときは、さっきの谷筋とここが崩落してたのだと思います！

迂回路はこんな感じで短い急坂！

同じように急坂を下り、同じ様な階段を下る、

道が落ち着いてくると、

〈9：45〉横垣峠に到着です！！

石碑がある横垣峠！道しるべを見ると林道まで100ｍで降りれるみたいなので、車で来ても気軽に踏める峠ですね！

峠からは東側の展望が開けて、熊野灘を見渡すことができます！！

ちょうど花の窟神社からこの峠まで歩いてきた区間を見渡せます！！

海に浮かぶ岸壁が鬼ヶ城だと思う！

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2022.04.02

ちなみに横垣峠には、西ノ峯山への登山コースが続います！

マップを確認してみると尾根をまっすぐ直登するルートみたい。高低差が400ｍ近くあるので結構キツそう！

坂ノ峠→〈迂回路〉→登り口

横垣峠から坂ノ峠へ向かいましょう！

坂ノ峠までは高低差がないため、道はほぼフラット♪

山の斜面には苔むした岩がゴロゴロ！苔ﾓｴｰ(*´ω｀*)

10分弱のんびり進むと東屋のテラスデッキが見えてきます！

〈9：59〉ここが坂ノ峠となります！！

で、この区間はここからが本番！！！

坂ノ峠からの下り道は、見事な石畳道となります♪

うっとりするほど美しい石畳(*´ω｀*)

ほんと、伊勢路の峠にハズレ無し！！！！

少し下ると石畳が一旦途切れ、分岐があります！

本来は分岐で右手に進みますが、ここからが通行止め区間となります！！

ということで左手に進み迂回！すぐに林道に出ます！

足元の道案内に従って、林道を下る！

林道からは麓の坂本集落が見えてきました！！

林道を5分ほど下ると、左手に入口があるので再び山道へ！

再び見事な石畳道！！

古道ハイカーのブログ主にとって堪らない瞬間(ﾟ∀ﾟ)！！

見よ！このビシッと並んだ石畳を！！！！

石畳がカーブするところに、祠があります！

祠には旅人を見守る”折山地蔵”さま！！

坂ノ峠から坂本集落へ向かって続く石畳道は、地殻変動によってできた流紋岩が多く使用されています！

この地特有の「神木流紋岩」！！

ここでしか見られない非常に美しい石畳道です♪

石畳を踏みしめながらゆっくり下ってくると、小さな木橋が見えてきました！

〈10：18〉橋を渡ってここが坂本集落側の登り口！！

田園風景が広がる山間の”坂本集落”に下ってきました！

ネットに囲まれた田んぼに沿って進むと、

坂本川にかかる橋に到着！ここで峠道が終わります！！

折山神社→〈坂本集落〉→高千良バス停

そのまま橋を渡って進みますが、トイレの案内があったので少し寄り道！

折山神社の境内前にトイレが有りました！

一応、このトイレ前の広場も駐車場として利用することができますが、コースの途中にあるので少し不便かな~と思います。

峠まで往復する場合はオススメ！

トイレの隣には『紀州犬物語（弥九郎の伝説）』の石碑があります！

秋田犬・土佐犬とともに天然記念物に指定されている”紀州犬”！

この坂本集落は「紀州犬の発祥の地」として知られています！！伝説の内容については現地で確認してみてね！

おトイレをお借りしたついでに、折山神社にもお参りさせていただきました！

〈10：28〉折山神社からそのまま集落内を進むこともできますが、ログ補完のために橋に戻ってきました！

穏やかに流れる坂本川！透明度がめちゃめちゃ高くまさに清流！

棚田のような田園風景が広がる坂本集落を散策していきましょう！

棚田の中に”亀島”と呼ばれる大岩があります！高さ5ｍ・周囲25ｍ！！

頂上には石灯籠が立てられていました！

集落から振り返る坂ノ峠・横垣峠！！区間自体は短めでしたが、美しい石畳道に海の風景と魅力いっぱいの峠道でした♪

集落内の順路は、すこし複雑ですが、

足元に”熊野古道”の道案内があるので辿っていけば間違いありません！

折山神社からの道とここで合流し、

〈10：40〉集落のハズレまで来ると、ここからバス停まで少しの間の地道区間があります！

といっても、ここは登るとすぐに畑の道に出て、

足元の道標を辿ると、再び地道へ！

ここもすぐ足元にさっきの道路が並走！

樹林帯を緩やかに下っていくと、

道路と合流です！

合流すると、次の風伝峠がある山が見えてきました！

そのまま下っていくと国道311号に合流！！

〈10：55〉合流地点の少し先にゴールの高千良バス停があります！

次の風伝峠の登り口までは、道路を横断して正面の道を進んでいきます！※少し先に横断歩道あり！

今回はそのまま次の区間に進まず、バス停から国道の300ｍほど先にある「さぎりの里」で休憩することにしました！

山肌を流れるように霧が降りてくる「風伝おろし」で有名な、尾呂志の集落！！

コスモスも満開で次の風伝峠周辺の山々が美しい！！

「さぎりの里」に到着！！

さぎりの里では「さんま寿司」も販売されていましたー(ﾟ∀ﾟ)！！

旅のお供にぴったりですね！！ですが、次の風伝峠には峠に茶屋があります！

ブログ主は峠の茶屋でランチにしたいので、食べたいのをぐっと我慢して、コーヒーだけ飲んで次の峠に備えました！

次回のパート③「風伝峠」高千良～通り峠・千枚田入口 編に続きます！

熊野古道『本宮道』を辿る！③「風伝峠」高千良バス停~千枚田・通り峠入口

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まとめ

ということで『本宮道』パート②の「横垣峠」でした！！

横垣峠は、本宮道と浜街道が分岐してからの最初の峠道！！本格的な熊野古道トレッキングの始まりに相応しい非常に魅力的なコースでした！

地域特有の”神木流紋岩”が敷き詰められた石畳道！！峠からはこれまで歩いてきた道のりを見渡せる海の風景！麓に降りると坂本集落の美しい田園風景！

コース自体は短いながら非常に充実したコースでした！！

「横垣峠」以降も、とっても魅力的な古道旅が続くのでお楽しみにー！

では次回の「風伝峠」へ続きます！！

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